Tesla Electric Plane：Elon Muskが電池を空にする計画

テスラピックアップトラックのようなセミアナウンスされた長期的イニシアチブに加えて、エロンムスクはまたテスラ飛行機を作るという考えを浮かび上がらせました。そして、今は遠く離れているように思えますが、いったんその範囲の電気自動車の開発を終えれば、再生可能エネルギーを商業航空にもたらすことはかなり論理的な次のステップのように思えます。

テスラの最高経営責任者（CEO）のエロン・ムスク氏は、次のように述べている。 ジョーローガンエクスペリエンス 彼はその考えについて「友人やガールフレンド」と話し合ったことに気付いた。

それはパイ・イン・ザ・スカイ思考のように思えますが、テスラは既存の自動車を取り入れてそれらを大いに成功させることができる会社として評判を築きました。同社は2008年に、電気自動車が珍しい奇妙な時代に戻って、リチウムイオン電池を搭載した最初の全電気生産車で、2008年に最初に発売した。その後、2012年にモデルSセダン、2015年にモデルXスポーツユーティリティビークル、2017年にモデル3エントリーレベル車を発売しました。現在、エントリーレベルモデルY、セミ電気トラックおよび第2世代ロードスターを計画しています。 1週間に約7000台の自動車を生産しています。

Teslaは、ますます大きなバッテリー技術を構築することに関しても多くの経験を持っています。Powerpackの市販製品を使用して風力と太陽エネルギーを貯蔵し、南オーストラリアで100メガワットの貯蔵容量を持つ世界最大のリチウムイオン電池を製造しました。また、Powerwallを家庭用に販売しているが、同社のSolar Roofは既存の土地に溶け込ませてエネルギーを集めることができる。乗客と貨物を使って巨大なバッテリーを空中に飛ばす方法を誰かが知っていれば、それはTeslaかもしれません。

Tesla Electric Plane：エロンムスクはそれについて何と言いましたか？

Muskは何年にも渡って飛行機のアイデアを何度か話し合い、Charles River VenturesのCEO SummitでGeorge Zacharyにその考えを述べたところ、「バッテリーのエネルギーが向上するにつれて電気飛行機の方が実現可能になる」と述べた。彼のコメントは、その時点でTechCrunchによって公開されていた（やや粒子の粗い）ビデオにとらえられていた。

ポップカルチャーの参考文献もいくつかあります。 2010年の映画では アイアンマン2 ロバート・ダウニーJr.のキャラクターであるトニー・スタークに、彼が「電気ジェットのアイデアを得た」と伝えて、カメオの簡単な外観を作り出します。そのキャラクターのダウニーJr.が最初にジャコウをモデルにしたと言われます。 「私たちはそれを機能させるつもりです」と彼は言った。

アイデアは勢いを増し続けました。 2012年に、彼はで言及しました ヤロプニク 2013年、YouTubeのビデオチャットで、「将来のある時点で」他に誰もいなければ飛行機を完成させるだろうと語った。 。 2014年、ムスクはMITの航空宇宙科学100周年記念シンポジウムで、彼はデザインを「弄ぶ」と述べました。

それから、2015年までに、Muskは一貫して「設計を念頭に置いている」と言っていました。翌年、彼はTeslaの投資家に、「それを実現するために死にかけている」と語りました。彼は、プロジェクトを本格的に進め始めるための「今は計画がない」と述べた。

Tesla Electric Plane：いつ離陸するのですか？

彼の言葉では、Muskのアイデアに対する重要なホールドアップは、彼がバッテリー技術が向上するのを待っているということです。航空機には、航空機1キログラムあたり400ワット時の高エネルギー密度が必要です。テスラの車に搭載されているバッテリーは1キログラムあたり約250ワット時です。しかし、400がそのような飛行機の仕事をするための最低限であり、ムスクは500がより理想的であると主張します。

いつその時点に達するのでしょうか。 XALT EnergyのCEOであるSubhash Dharは、2017年8月に2022年までに密度がその点に達すると予測しています。これは電気自動車にとって大きなメリットとなり、50キロワット時のバッテリーパックから1回の変更あたり400マイルの範囲になります。しかし、Dharは業界全体の意味で話していました、そしてTeslaの内部の開発は異なるタイムテーブルを予想することは可能です。 Musk氏は、2017年のTeslaの投資家とのチャットで、「1キログラムあたり500ワット時から4年から5年、大量生産には50年かかるだろう」と述べた。

テスラが技術が追いつくのを待つ間、Muskは9月に飛行機が「今は必要ではない…電気自動車が重要である」とジョーローガンに言いました。太陽エネルギーは重要です。エネルギーの固定貯蔵は重要です。これらのことは、電気超音速VTOLを作成するよりもはるかに重要です。」

Tesla Electric Plane：どのように機能するのでしょうか。

エネルギー密度は飛行機の働き方にとって重要です。 Muskは9月にJoe Roganに、「できる限り高くしたいのだから、重力ポテンシャルエネルギーを克服しなければならないので、バッテリーパックには一定のエネルギー密度が必要だ」と述べた。つまり、クルージングに使用されるエネルギーは「非常に低いので、途中で大量の重力ポテンシャルエネルギーを取り戻すことができます」ということです。身長のエネルギーがあるから」

2014年にスティーブン・コルベールに説明したように、ムスクの飛行機はおそらくファンを動かすために電気モーターを使うことに集中するでしょう、そしてそれは同じく伝統的なジェットエンジンで見られるように巨大な滑走路の必要性を減らします。主な問題はそれらのより高い高度に達することです。

「あなたが上がるほど、同じ量のエネルギーで早く行くことができます」と彼は9月にジョーローガンに言いました。 「ある高度では、35,000フィートの航空機よりもマイルあたりのエネルギーがはるかに少なくても超音速に行くことができます。それは単なる力のバランスだからです。」

Tesla Electric Plane：なぜ飛ぶ車ではないのか

ムスクは実際に飛んでいる車に対して話しています。 2017年4月のTEDの講演で、彼は「頭上式車のコンセプトについての不安について述べ、次のように述べています。それとも、彼らが過去を飛んでいるときに、私を解放してギロチンをかけることになるのでしょうか。」

2017年2月に、彼は言った ブルームバーグ 「空を飛ぶ車を維持できなければ、急降下してギロチンをかける可能性があることを説明する」と彼は説明している。あなたの不安レベルは、あなたの頭の周りで非常に賑やかになっているものの結果として減少することはありません。」

ムスク氏はまた、Uberの都市中心の垂直離着陸計画についても棄却した。

あなたがあなたの家の上の無人偵察機を愛するなら、あなたは本当に1000倍の大きさで騒々しい、あなたの頭上を飛んでいる膨大な数の「車」を愛し、彼らが着陸したときに打ち付けられていないものを吹き飛ばすでしょう

- Elon Musk（@elonmusk）2018年2月22日

Muskが電動ジェット機を検討しているかもしれない間、彼は交通渋滞を解決するためにそれらを使用するという考えで特にクールです。

Tesla Electric Plane：コンテストは何ですか？

多くの競合他社がすでにムスクを打ち負かしています。ボーイングの支援を受けたZunum Aeroは2022年までに12席ハイブリッド電気飛行機を発売する予定であるが、Airbus、Siemens、Rolls-Royceのコンソーシアムは2020年にE-Fan Xハイブリッド飛行機を発売する予定である。旅行を完了するために複数の燃料源で。

UberのVTOLコンセプトと同様に、AudiはAirbusとItaldesignと共同で、市内全域で31マイル走行できるモジュラーコンセプトカーを開発しました。

これらはクールですが、その短い範囲は国際的な航海を扱うことができるデザインのための競技場を開いたままにします。 2016年6月、ミュンヘン工科大学の設計者は、2人乗りの航空機「Lilium Jet」の設計を発表しました。この分野のもう1つの競争相手は予算航空会社Easyjetです。そして、それは短距離便を電化するという長期の目標で来年飛ぶために9人乗りの飛行機を建設するためにWright Electricと協力しています：

空を電化するレースが始まっています。

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