ボーリングカンパニーは火曜日に未来の自動車に焦点を当てたビジョンを明らかにした、しかし歩行者はその操作に大きな役割を果たすだろう。創設者のElon Muskは、カリフォルニア州ホーソーンにある同社の1.14マイルのテストトンネルの外では、将来のトンネルでは最大毎時150マイルの速度で滑走する自律走行車のみをサポートするが、車なしでサービスを利用することができます。
ムスク氏は、次のように述べています。「車を持っていない人のためには、車をループ内で継続的に運転することになるでしょう。車、あなたはまだシステムを使用することができます。ムスク氏はまた、同社が公共交通機関に反対しているという考えを棄却し、「明らかにしたい、大量輸送に反対してはいない。大量輸送は問題ないと考えている」と付け加えた。
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同社の計画では、ガイドホイールを装備した自律走行車がエレベーター、ランプ、スパイラルを通ってトンネルを出入りすることになるでしょう。同社は1時間あたり4,000台の車両をサポートすると主張しており、同社の文献にあるTeslaモデルXは最大7席を提供している。比較すると、ロンドン地下鉄の列車は1,000人収容していて、1時間に36本の列車を移動しています。つまり、The Boring Companyの設計では1時間に28,000人の移動が可能ですが、ロンドンの地下鉄は同じ時間枠内でさらに8,000人の移動が可能です。
ただし、Muskは従来の地下鉄路線よりも優れた速度も約束しています。自律走行車を使用することで、同社は最高時速150マイルの速度を目指しています。これはMuskが通常の地下鉄路線でたった10 mphであると主張するものと比較して、そしてTransport for Londonが20 mphのより速い平均速度を主張する間、それはThe Boring Companyが町を渡ることを探している乗客のためにより迅速なサービスを提供できるようです。
おそらく大きな問題は、これがテスラの「共有電気自律」モデルでどのように機能するか、所有者が車を使用していないときに自律的なテスラが周りを回って乗客を迎えにくることです。 The Boring CompanyはModel Xをトンネルから自律的に緩めることができますが、Muskは4月にこのようなタクシーサービスへの最大の障害は公道の規制になるだろうと主張しました。
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