ユーバーは、その2023年の目標に先立って議会とその飛行車計画を共有します

火曜日の朝、政府、学界、産業界の5人のフライングカーのエキスパートが、フライングカーについて証言しました。

乗客を惹きつける食品配達の巨人は、ほぼ3年前に初めてフライングカーの計画を発表した。エロン・ムスクなどからの批判やおそらく広報史上最悪の年の批判にもかかわらず、ユーバーは2023年までにダラスとロサンゼルスで飛躍的なタクシーサービスを開始するという積極的な野心的な計画を進めてきました。その第三のパートナーとして、」その代表は言う 逆 。同社はパリに飛行タクシー研究所を開設しました。

ユーバーの航空プログラムの責任者であるエリック・アリソンは、科学、宇宙および技術に関する下院委員会に、サービスが顧客に提供する2つの改善として、より高速（150-200 mph）とより信頼できるタイミングを要求すると語った。 。開会の挨拶の中で、アリソンはその2016年のホワイトペーパーのポイントを繰り返し述べました。 そして 手頃な価格。

バージニア州北部の同委員会の代表であるアリソンのドン・ベイヤー氏に尋ねた：航空交通渋滞やクラッシュはありますか？車の25パーセントが州間高速道路から撮影されたものである場合、どうなりますか。そして、飛行機は何ですか？飛行中の車は近所の上空を飛びますか？

アリソン氏は、混雑した空の可能性についての質問に答えながら、ユーバーが自律的に - ユーバーエレベーターでのTwitchでの旅をライブストリームするドライバーを拡大する計画はないと述べた）と語った。彼は、航空交通の混雑は「もっと多くのスペースがあるだけなので」問題にはならないと付け加えた。彼はまた、開発途上の航空機は、巡航速度に達すると「劇的に静かになる」と語った。

Uber ElevateのWebサイトからのこの箇所は、その車両がどれほど静かであるかを物語っています。

VTOLの航空機は電気推進力を利用するため、運用時の排出量はゼロであり、近隣諸国を邪魔することなく都市で運用するのに十分なほど静かになる可能性があります。飛行高度では、先進の電気自動車からの騒音はほとんど聞こえないでしょう。

では、Uber Elevateはどのくらい大きくなるのでしょうか。 Allisonは、UberがLos Angelesのような地域で行われた全旅行の最大10％を占める可能性があることを示すUberが「多くの需要調査」を行ったと委員会に語りましたが、最初にVTOL - 垂直離着陸 - 業界は作る必要がある たくさん より多くの車。ユーバーは、それらのVTOLマシンが電池で動くことを望んでいます。

「あなたは何万台もの車がそれをサポートするのに十分な需要があると言っているかもしれません」と彼は言った。 「これは、業界が現在生み出すことができるものと比較して驚くべき数です。私たちは、この業界が大きく成長するのを見なければなりません。

アリソン氏によると、UberはVTOL車を製造できる5社と提携しているという。彼らは、Aurora Flight Sciences（現在はボーイングの子会社）、Pipistrel Aircraft、Embraer、Bell、およびKarem Aircraftです。聴聞会では、Bell Aircraft Corporationのテクノロジーおよびイノベーション担当上級副社長、Michael ThackerがAllisonの隣に座っていました。

として 逆 2016年に観測されたように、トリッキーな部分は離陸を受けて、許容できる長さに着陸することになるでしょう（Uberは各端で1分を望んでいます）一方、それらの高い巡航速度を可能にします。タイミングを短縮する計画の一部には、交換可能な電池が含まれ、各「Vertiport」には複数の高電圧充電器があります。同社は、他の人が急速充電電池に問題を抱えていたと述べているが、「インフラストラクチャは一晩充電することを可能にするためにあらゆるVTOLのための充電器を持っている可能性が高い」