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ボーリングカンパニーのトンネルビジョンは実現しつつありますが、今では自律走行車にしか開かれていません。創設者のElon Muskは火曜日に同社の1.14マイルのテストトンネルで舞台に立ち、そこで彼は自律走行車が最大150 mphの速度で緩んで急進することを可能にする狭くて簡単に構築できるルートのビジョンを概説した。
アイデアはMuskの以前のアウトラインとは多少異なります。それは電気スケートを使用して車をトンネル内を高速で移動させ、最大16人まで収容できる客室を装備することができたというものです。この新しい提案により、自律走行車は正面から落下するガイドホイールを使用して車を固定します。しかし、ムスク氏は、「これはある種の壁のある庭、またはTeslasやそのようなものを目的としたものではない」と強調し、「あらゆる自律EVにこれらのガイドホイールを取り付けることができる」と付け加えました。 carsは、会社がトンネルの直径を通常の1車線トンネルの28フィートから14フィート未満に減らすことができることを意味します。
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発表は、同社がロサンゼルスのトラフィックを減らす手段として正式に設立された2年近くの作業の集大成です。現在のプロジェクトの約10倍のコストで、既存の設計の3倍のパワーを使用するトンネリングマシンを使用して、一連のトンネルを構築することを計画しています。車はエレベーター、スパイラル、ランプのいずれかを使って落下し、ガイドホイールを弾いて離陸します。このシステムは1時間あたり約4,000台の車をサポートします。
トンネルは自律走行車しかサポートしませんが、Muskはまだ車のない人が街中を通過できるようにする計画を立てています。歩行者やサイクリストは、トンネルを使用している他の車よりも優先される、準備ができている車を呼び出すことができます。デモンストレーションショットは最大7席をサポートするTeslaモデルXを使用しています。同社はまた、既存の公共交通システムを補完したいと主張している。
どの自律走行車でもシステムを使用できますが、問題はこれらの車がいつ道路に衝突するかです。 Teslaは自律走行を可能にするために必要なカメラとセンサーを車に搭載していると主張しているが、Anthony Levandowskiは今週、アフターマーケット設定をゼロにして海岸から海岸への走行を完了したと発表した。現時点で自律走行車はあまり多くありませんが、The Boring Companyはちょうどいいタイミングで到着した可能性があります。
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ボーリングカンパニーの最初のトンネルはちょうど1ヶ月以上の時間で明らかにされるように設定されていて、そして創設者エロンムスクは訪問者が12月10日の打ち上げパーティーで何を期待できるかの詳細を共有しています。 SpaceXキャンパスによって建設された2マイルのトンネルは、交通の世界にやってくることの兆候である可能性があります。
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