Английский алфавит Урок 15 Буквы O S Lesson 15 letters O S
Elon MuskとTesla Motorsが一緒になって中国の電気自動車市場を追い求めているのは秘密ではありません。それは巨大で急成長している中産階級であり、政府はそれらの市民が電気自動車を運転することを望んでいます。国の主要都市の汚染レベルは法外で不健康です。それで、誰も驚くべきことではありません、それで、テスラがちょうどその空気浄化バイオ武器防衛モードのいくつかの印象的なデモンストレーション結果を発表したということ。
本日の新しいプレスリリースに記載されているように、テスラはモデルXを泡の中に投げ入れ、「最も危険な汚染の形態」であるPM2.5を法外に大量に汲み上げました。
「モデルXは、極端なレベルの汚染で汚染された大きな泡の中に置かれました(1,000 µg / m3のPM2.5対EPAの「良い」大気質指標の12 µg / m3)。私たちはそれからファルコンのドアを閉め、バイオウェポンディフェンスモードを有効にしました。」
2分以内に、TeslaはモデルXの中の空気が通気性だったと言います。健康でも。それだけでなく、HEPAフィルターは泡自体の中の汚染物質レベルを減らしました - すなわち、 外側 車 - 時間の経過とともに
実際のバイオ武器攻撃を乗り越えた場合を除いて、この機能は中国のようなスモーキーな環境で使用するために作られたようです。そしてテスラはそれを知っています、なぜならテスラはしばらくの間中国市場に注目していたからです。
2012年、中国は2020年までに500万台の電気自動車を道路に通す計画を発表しました。政府は、中国内でのEVの研究、開発、生産を促進することを目的としていました。それでも、Teslaはむしろその市場自体を所有しているでしょう。モデルSとモデルXは間違いなく市場で最も贅沢なEVであり、モデル3はその同じ贅沢を比較的手頃な価格にする。
モデル3は2年以内に発売予定です。地元需要のための中国の工場は1年後には早くなるでしょう。ヨーロッパの工場も同じ理由で起こります。
- Elon Musk(@elonmusk)2015年10月25日
ムスクはこの願望について前もってしています。昨年、彼は中国の 新華社通信 テスラは、2018年までに中国内に生産工場を設立することになるでしょう。私たちが中国を非常に長期的に考える必要があることは明らかです。 「私たちは中国の消費者の信頼を着実に高める必要があります」と、Muskは言いました 新華 さらに「中国は今、そして長期的に魅力的です」と付け加えた。
「中国の消費者の信頼を着実に高める」ための良い方法の1つは、彼らに新鮮で質の高い空気を提供することです。これが明らかにバイオ武器防衛モードでできることです。
「バイオウェポンディフェンスモードはマーケティングの声明ではありません」と今日からのTeslaのリリースは読み取ります、「それは本当です。文字通り、車に座って軍用級のバイオ攻撃に耐えることができます。」
しかし、それは誤ったジレンマです。機能は必ずしも必要ではありません どちらか 本物かマーケティングの声明:あなたは、実際には、両方を持つことができます。それがTeslaを非常に強力なものにしています。多くの場合、その車両の機能は両刃の刀が本物でよく機能しているだけでなく、ビジネスにも最適です。中国や他の国の市場は、どちらか一方だけで解決する必要はありません。
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