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Elon Muskは、同社の次のエントリーレベルの電気自動車であるTesla Model Yについて、興味をそそる新しい詳細を提供しました。スポーツユーティリティービークル、3がSの低価格版であるのと同様の方法でモデルXのより安いバージョンは、およそ100万の驚くべき生産率に達するために以前の自動車からの最大の教訓のいくつかを取ります。年間車。
「モデルYの設計方法には非常にワクワクしています。モデル3から学んだ多くの教訓を実際に受けて、「困難ではなく製造が容易になるように設計するにはどうすればよいですか?」同社の2017年第4四半期の収益は水曜日に発表されています。 Teslaにとって収益報告は厳しかった。同社は6億7,500万ドルの最大の損失を計上した。
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モデルYはテスラが他の電気自動車メーカーに彼らのお金のために走りを与えるのを助けることができました。 Model 3の35,000ドルの開始価格がModel Sの62,700ドルの価格を引き下げるのを助けたが、67,800ドルのModel XはTeslaがより多くの大衆市場の観客のための手頃な価格のスポーツ用ユーティリティビークルを欠いていることを意味する。大きな可能性があり、ムスクはそれを知っています。
「私たちは、おそらく年間100万台の容量、モデルYだけのためのもののようなもののようなものを目指すかもしれないと思います」とMuskは電話で語った。
Muskは以前、モデルYは2019年には早くも道路に衝突する可能性があると主張していたが、1月のうわさはこれが2020年に後退したと主張した。
車はファンを興奮させました。ドイツのデュッセルドルフを拠点とするWebデザイナー、Jan Peisertは、昨年6月にモデルYのこのコンセプトアートを制作しました。
同社はモデルYに多額の投資を計画しています。来年のテスラの資本支出の約半分以上がモデル3に向けられると予想されていますが、ムスクは第4四半期にモデルY生産への投資を増やす予定です。最高経営責任者(CEO)は、今後3〜6か月以内に生産拠点の詳細を共有することを目指しています。
Muskは、Model 3の制作が大変だったのは当然です。 2017年7月に同社が生産を開始したとき、CEOは「生産地獄」と呼ばれ、製造が初期段階を経て自動車を迅速に生産することを推進した。 Teslaが12月までに月に2万台の自動車を生産すると予想していたところで、会社は結局2,425のModel 3を生産しただけでした。
「真剣に、我々が現在経験しているすべての痛みをどのように設計するのですか?」と、Muskは言いました。私たちは二度とそれを経験したくありません。それは多くの痛みでした、私が強調したいのですが、痛みのレベルは非常に高いです。私は他の多くのテスラ人と同じように感謝祭の日にギガファクトリーにいました。ハードコアだよ、大丈夫。週7日、休暇はありません。繰り返したくないのです。」
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