テスラ、税制上の優遇措置の前に、35,000ドルでモデル3の予約注文を確認

Teslaは大衆市場に参入しようとしており、最近Tesla Motors Model 3が3月に2万5000ドルまでのプレオーダーの受け入れを開始することを確認しています。

35,000ドルがまだセダンのセラーの贅沢品にTeslaを投入している間、電気自動車の購入に対する単独での7,500ドルの連邦補助金は、Model 3をほとんどのアメリカの自動車購入者が利用できる最初の電気自動車にすることができる。によると、追加の州補助金はコロラド州でさらに7,500ドルからカリフォルニア州とマサチューセッツ州で2500ドルまで、異なります。 ブルームバーグビジネス これは、25,000ドルのモデルが35,000ドルのモデルの2倍の初めての自動車購入者の対価を惹き付けることになることを示しています。アメリカの新車の平均価格は31,000ドルです。

Teslaが手ごろな価格の電気自動車を提供するという当初の約束をうまく行っている今、問題は運転手が実際にそれのために行くかどうかになります。先駆者としてのその公の顔にもかかわらず、Teslaはまだ電気市場に飛び込む確立された自動車メーカーとの競争の激化に直面しています。

Teslaは自社の車について話すことで有名で、一貫して発売日を延期しています。これらの遅れにより、予約注文の購入者は当初の予定よりも何ヶ月も長く何万ドルもかけたままになっています。テスラが、目立った消費だけではなく、輸送のために自分の車を必要としている人々に到達することを望んでいるならば、約束されたときにそのマスマーケット車が準備ができていることを証明しなければならないでしょう。

Teslaは来月モデル3の予約注文を取り、$ 35Kの最終価格を目指していますhttp://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech（@ExtremeTech）2016年2月10日

Teslaは今セクシーかもしれませんが、私たちは皆、新しい業界の初期の頃に評判がどれほど早く変わるかを知っています。もう1つの失敗した打ち上げ、そしてTeslaは競争と同様にその信頼性について心配し始めなければならないかもしれません。シボレーの200マイルの範囲のボルトは、連邦または州の補助金の前に、30,000ドルで2016年末に利用可能になるでしょう。

Teslaの連邦補助金も、最初の200,000台の自動車を販売した後に期限切れになり、Chevyにさらに大きな利点をもたらす可能性があります。主な問題は、Muskがまだ助成金の対象となるに十分な速さで量販モデル3をラインから外すことができるのか、それともModel SとModelのハイエンドバイヤーがそれらを終了するのかどうかということでしょう。

t.co/bwKne0mZUhによって作られたこのテスラのビデオが大好き

- Elon Musk（@elonmusk）2016年2月10日

現在、Model 3はボルトの200マイルをわずかに上回ることができるはずですが、2017年まで量産に入ることすらできません。同社は現在、最初の予約注文はその日の後半に到着し始めると言っていますが、ウォッチャーやTeslaファンでさえも、2017年はモデル3に期待するには楽観的すぎると認めています。

Teslaは、将来の自動車メーカーとしての地位を活用することによって、依然として大規模なデビューを引き出すことができるかもしれません。モデル3は、自動運転用の電気センサーを搭載することが広く期待されていますが、追加の起動料金が必要になる場合があります。

現在のところ、MuskはTeslaが2020年までに50万台の電気自動車を製造販売するであろうという有名な予測に固執しています。同社は最近2016年と2017年の販売見込みを下方修正しましたが、TeslaはModel-Tの瞬間を持つことはまだ可能です2020年までに、生産量を把握し、実際の大量需要があることを証明すれば。

それから、モデル3もフロップする可能性があります。大衆市場の消費者は手ごろな価格の電気自動車を検討しても構わないと思っているかもしれませんが、まったく新しい種類の自動車を採用することには多くの障壁があります。テスラは魅力的で手頃な価格の車を出すだけではありません。購入者には、日常の運転や遠隔地での旅行でTeslasをサポートするためのリソースとインフラストラクチャがあることを証明する必要があります。

テスラは現在300億ドル以上の価値があります、しかし投資家はムスクの先見の明の予測で疲労の兆しを見せ始めています。 Teslaが車の販売を開始する時が来ました。