Tesla Semi：太陽光発電「メガチャージャー」計画がついに明らかに

トラック輸送業界に電力を供給するというテスラの計画が具体化しつつあります。 2019年に発売予定の同社のセミトラックは、米国内で400マイルごとに太陽エネルギー充電ステーションを使用して起動するように設定されており、500マイルのモデルを約30分でフル充電に戻すことができます。これは主要なインフラストラクチャー事業であり、この計画の最初の詳細がついに明らかになりました。

金曜日にロイターによって概説されたその計画は、配送を援助するためにAnheuser-Busch、PepsiCoとUPSが彼ら自身のオンサイトチャージポイントを構築するのを見るでしょう。両社はトラックを予約注文した9社のうちの1社であり、300マイルモデルでは定価が15万ドルからである。

メガチャージャー自身にとって、Teslaはネットワークを開発するために主要顧客と提携していることをアウトレットに確認しました。このことを念頭に置いて、同社はトラックが配達を完了できることを保証するために2つの面からのアプローチを取っている。たとえば、Anheuser-Buschは、40テスラセミスが納品を完了できるように、最大​​の醸造所に設備を設置する予定です。

Teslaは、Semiの再販期間に充電時間を考慮しました。米国はトラック運転手に6時間ごとに30分の休憩を取ることを要求し、Teslaが便利な充電のために目標とすることができる明確な時間を提供します。発電所が太陽光発電に頼っているということは、テスラが伝統的な電力網から低コストのエネルギーを供給することを計画していることも意味します。

「これらのメガチャージャーは太陽光発電であるため、トラックは日光の下で走行しています」と、CEOのElon Muskは2017年11月に発表されたトラックで発表しました。

ムスクがセミのベールを外して部屋に入るのを見てください。

同社は、伝統的なトラック輸送業界と他の低排出ガス自動車の両方との厳しい競争に直面しています。伝統的なディーゼル車はおよそ12万ドルの費用がかかり、確立された補給所の範囲から数分で埋め尽くすことができますが、Muskが望む燃料節約を欠いています。その間、Nikola One水素トラックは環境に優しい情報源で速い給油時間を約束します、しかし３７５,０００ドルの値札で、それは小さいニッチに訴えるかもしれません。