Tesla Semi Imagesが、通常のEVを上回る巨大な充電需要を示唆

Tesla Semiは動いています。 YouTubeのビデオが登場する全電気式トラックの登場から数時間後に、試作車がアメリカ全土に普及するにつれて、より多くの写真がアップロードされました。その最新の外観からの詳細は、その車が１つの電力を消費する獣であることを示唆している。

トラックは、11月2日にYouTubeユーザー「StevenMConroy」がサンフランシスコへ向かう途中で発見した。 Redditユーザーの「Jace11」は、その日の早い昼に同じトラックを見つけ、そのトラックとその操作に関する興味深い情報を新しい画像と共に記録しました。利用者は、運賃を徴収するために運航者が貨物を取り外さなければならないことに気付いた。それはスーパーチャージャーで3つの場所を取り、トラックのキャビンから切り離されたハブにそれらをすべて一緒に差し込みました。そして、それはハブからどこかにキャビンまでワイヤーを走らせました。オペレータは、ケーブルをハブに通すために巨大な黒い延長コードのように見えたものを使用しました。

ハブプラグインは、Semiが1回の充電で最大500マイルに達するためには大量の電力を必要とし、80,000ポンドの負荷で0から60 mphの推定加速時間が20秒になることを示唆しています。テスラのスーパーチャージャーネットワークは、120キロワットの電力を供給することによって、モデルS、X、および3を約30分で約80パーセントの容量まで充電するように設計されています。 TeslaはSemiのために同様の充電時間を目指しています、しかしハブの使用はこれがはるかに強い充電器を必要とすることを示唆しています。 Semiが8月に国を渡ったとき、CEOのElon Muskは同社が約1,000フィート相当の延長コードを使用していたと語った。

Teslaは、米国内の400マイルごとに設置された「メガチャージャー」のネットワークを発表しました。これは、セミのより大きな港を使用してソーラーパネルを使用して約30分で車両を充電する予定です。ただし、これらの「メガチャージャー」がどれだけの電力を供給できるかは不明です。 テスララティ YouTubeのチャンネル「KManAuto」と提携して分析したところ、充電ポートを詳しく調べたところ、充電器はこのポートを通して最大1.6メガワットを送信できると示唆された。これは、8ピン設計が4つのスーパーチャージャーのようなコネクタが一緒に配置されていることを示唆しているという事実と、Teslaのウェブサイトはトラックが1マイルあたり2キロワット時未満、400マイルごとに800キロワット時に相当すると主張する30分でそれを充電するために1.6メガワットに達することを意味するでしょう。

もちろん、これはプロトタイププラグとプレリリースの詳細に基づいています。これらの実社会でのテストに基づいて確かなことが1つあります。Smiは大量の電力を必要とします。