Tesla Model 3は、ずっと速くなっています。 5月に発表された、同社のこれまでで最も安価な電気自動車の78000ドルのパフォーマンスエディションが、間もなく消費者に届くようになっています。金曜日に、同社はスキッドパッドテストを行っている車の印象的なビデオを共有し、その見事なクールな才能を実演しました。
パフォーマンスエディションは強力なパンチを満載しています。最高経営責任者（CEO）のElon Muskは、購入者に対し、BMW M3よりも15％高速でパフォーマンスを向上させると約束しています。それは長距離のバージョンと同じ３１０マイルの範囲を提供するが、５.１秒ではなく３.５秒の加速時間０-６０ｍｐｈで、前述のモデルの１４０ｍｐｈと比較して１５５ｍｐｈの最高速度を持つ。カーボンファイバースポイラーと20インチのパフォーマンスホイールがベースモデルの「エアロ」ホイールに取って代わって、この車は白黒両方のインテリアを提供する最初の車です。
モデル3パフォーマンススキッドパッドテスト（🔈on！）
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おそらく、この新版について最もエキサイティングなのは、デュアルモーター構成で、これもパフォーマンスのない版には5000ドルのオプションとして利用可能です。後輪駆動は、より良い範囲を提供する部分的な永久の、スイッチされたリラクタンス磁石後部モーターで後押しされた電力のために設計されたAC誘導前部モーターと取り替えられます。 2つのモーターはModel SとXに見られるものとよく似た働きをし、シームレスに切り替わりながら、一方が故障した場合でも一方を駆動することもできます。
モデル3のプレミアムバージョンとして、提示価格はいくつかの追加料金が付属しています。すべてのオプション、ホイール、ペイントの変更は価格の一部として含まれているため、ユーザーは標準のブラックペイントから変更するためだけに1000ドルを余分に払う必要はありません。テスラはまた、高出力を保証するために2倍のバーンインプロセスを備えた最高定格のモーターを選択しています。これは、スタンダードエディションのデュアル構成に比べて大きな利点です。ただし、料金にはオートパイロットは含まれていません。
パフォーマンスエディションとデュアルモーターの両方の受注を開始したが、同社は9月まで量産を達成する見込みはない。
もしそのトラックが何であれ、それは印象的な走りであるはずです。
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