Teslaモデル3：会社はこの価格を避けるために今買うようにバイヤーに命令する

Teslaは、Model 3の予約保有者に、連邦税額控除が完全に終了する前に今すぐ購入するように求めています。 Teslaは、先週発表されたミッドレンジモデルの税額控除とガスの節約が考慮された後、35,000ドル以下のコストであると発表した。車。

共有されているメールアドレス エレクトレック 「最近、連邦税控除とガス貯蓄の後に、より手頃なモデル3ミッドレンジバッテリーオプションを34,200ドルで導入しました。ちなみに、7,500ドルの連邦税額控除は2018年12月31日以降に終了します。現在の納期は西海岸で4週間、中西部で6週間、東海岸で8週間です。この計算では、6年間で4,300ドルのガス節約量が予測されています。

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このボーナスは、段階的な段階的廃止の一環として失効します。 12月より前に車の配達を受けたお客様には、7,500ドルの全額税額控除が適用されます。 2019年1月1日から6月30日の間に、顧客は3,750ドルしか受け取れません。それ以降、2019年12月31日までに、税額控除はわずか1,875ドルの価値があります。インセンティブは2020年以降廃止されました。つまり、第2世代のロードスターを楽しみにしているファンは、連邦政府から何の節約も得られません。

新しいモデル3は、テスラの史上最も安い電気自動車で、開始価格は46,000ドルです。その費用のために、顧客は62キロワット時のバッテリーが付いている車を手に入れ、260マイルの航続距離をもたらす。これは310マイルのLong Range Editionには及ばないが、全輪駆動のオプションが現在標準装備されているので、Teslaは現在その車に53,000ドルを請求している。この車は以前、後輪駆動で49,000ドルでした。これらすべての車両には、取り外し不可能なプレミアムアップグレードパッケージが付属しています。

テスラは、そのアメリカのバイヤーが連邦税額控除を失うことを開始する前にさらに2ヶ月があります。代わりに、買い手はギャップを埋めるために州レベルに目を向けなければならないでしょう。

州は先月、州税額控除を2,500ドルから4,500ドルに移行することを検討していたため、カリフォルニアのバイヤーは後押しを受ける可能性があります。