最初のオートパイロットの死亡率が「テスラ」テストの危険性を浮き彫りに

5月7日、テスラの非常に人気があり、公表されているオートパイロット機能は、元海軍の爆発物兵器処理技術者であり長年のテスラの運転手である40歳のジョシュアブラウンの死の一部を担った可能性がある。 BrownのTesla Model Sは、高速道路を走行中に追い越しのトラクター - トレーラー車を検出することができず、車を垂直に叩いてBrownで車を殺した。 NHTSAは現在この事件を調査中です。 YouTubeは、Brownが以前彼の車の最も注目すべき機能をテストに入れていたという十分な証拠を提供しています。彼の死は彼の車の最初の失敗に続いたように思われる。

ブラウンは、実際の状況で自分の限界をテストしながら、車の新機能を最大限に活用して機能を開発することを楽しむ、熱狂的なTeslaドライバーの一人に過ぎませんでした。 4月には、TeslaのCEO Elon MuskがブラウンのTesla Model Sのダッシュカムビデオを自動操縦中に側面衝突を避けて共有した後、Brownは一時的に暴力を浴びた。一ヶ月も経たないうちに、彼は別のオートパイロット関連の事件で死亡した。ブラウンが無責任に運転しているという証拠はまだないが、彼の死と他の無数の他のオンラインビデオは次世代自動車技術の早い採用者の間で不安な傾向を強調している：熱狂者はまだ開発中の機能の限界を押し進めている。

ブラウンの最初のビデオについての説明で、彼は衝突から彼を救うための自動車の機能を称賛しています。

「テッシーは素晴らしかった。 Brown氏は、次のように述べています。 「私はいつも車に感銘を受けましたが、車の側面衝突回避についてはテストしていませんでした。すごく感動しました。素晴らしい仕事のエロン！」

自動操縦システムが間違いなくブラウンを衝突から救った間、これらの広く公表された事件はテスラユーザーの間で過剰自信の文化に貢献しているかもしれません。確かに、オートパイロットに反応した祖母のビデオを笑わせることはできますが、みんなの楽しみを損なう危険性があるため、ビデオには特徴が完全には理解されていない車の運転席の後ろの高齢ドライバーが映っています。

Summon機能は完璧ではありませんが、所有者は、以下のように、その機能を知るために自分の車のソフトウェアの制限をテストしたいと思うことは理解できます。これは人々がTeslasを買う理由の一部です。

しかし、イースターエッグジョークやばかげた安全機能にもかかわらず、テスト対象のプログラムは新しい携帯電話やブランド外の消費者向けドローンではないことを覚えておくことも重要です。彼らは実物大の自動車で、毎年32,000人以上が死亡しています。責任ある所有者は自分の車ができることとできないことについての考えを持っているべきですが、ブラウンの死のような悲劇はあなたの車がいかに未来的であっても注意深い、責任ある車の所有が依然として必要であることを思い出させるべきです。