ボーリングカンパニー：Elon MuskがLAの下で「はるかに大きいトンネルネットワーク」をからかった

ボーリングカンパニーはロサンゼルスの下でテストトンネルを建設するというその計画を捨てて、代わりにはるかに野心的な提案を進めました。同社の創設者であるElon Muskは木曜日に、SpaceXキャンパスによる最初のテストトンネルでの同社の経験に基づいて、チームは「はるかに大きいトンネルネットワーク」を進めていると述べた。

ムスクの声明は、コミュニティ訴訟の報道が中断されたことに起因していた。その結果、ボーリングカンパニーは、Sepulveda Boulevardに沿った2.7マイルのテストトンネルの計画を追求しないと主張した。 2017年5月に発表されたこの計画は、ロサンゼルス国際空港を405高速道路に沿ってカルバーシティ、サンタモニカ、ウェストウッド、およびシャーマンオークスに接続することになっていた。 Muskは、同社が「第2のテストトンネルを必要としない」と主張し、同社の計画を放棄したとの報告を棄却した。代わりに、チームはより野心的なネットワークを推進することを計画している。

これは完全に逆です。 Hawthorneテストトンネルから学んだことに基づいて、私たちはLAの下ではるかに大きいトンネルネットワークを進めています。 Sepulvedaの下に2つ目のテストトンネルは必要ありません。

- Elon Musk（@elonmusk）2018年11月29日

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このプロジェクトが実際にどのように見えるかは不明です。ボーリングカンパニーのウェブサイトには、執筆時点で4つのプロジェクトがリストされています。2017年の初めに建設を開始し、12月10日に完全公開される2マイルのホーソンテストトンネル、8月に公開される「ダグアウトループ」ドジャーススタジアムからロサンゼルスメトロまで、6月にシカゴの「ループ」がシカゴのダウンタウンのオヘア空港とブロック37の間を走り、ワシントンDCからメリーランドまでのイーストコーストループが走ります。

ボーリングカンパニーは、最大150 mphの速度で1台の車または最大16人の乗客を輸送するために、テスラ設計の一連のスケートを使用することを計画しています。この設計は将来の段階で「ハイパーループ」構成をサポートする可能性があります。これは2013年のホワイトペーパーでMuskによって概説された輸送システムで、最大700 mphの速度でポッドを真空トンネルに通すことができます。

ロサンゼルス全域で最高時速700マイルでうめき声を出すのはワクワクするように思えますが、それほど速く走ることはまずありません。自分たちのポッド設計に取り組んでいるオランダを拠点とするチーム、Delft Hyperloopは言った。 逆 7月には、システムが快適に最高速度まで加速するには、おそらく約44マイルが必要になるでしょう。それはボルチモアへのハイパーループ旅行を可能にします、しかし、クロスL.A。旅行はもっと慣習的な速度に固執する可能性があります。

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