SpaceX BFR：Elon Musk、「直感に反する直感的な」再設計を試みる

SpaceXの次期ロケットは再設計されつつあります。火星への有人の任務を含む会社の最も野心的なプロジェクトのために設計されたBFRは、完成に先立って「楽しく直感に反する」新しいデザインを受けるように設定されている、とCEOのElon Muskは土曜日に述べた。

MuskがBFRの再設計を発表してからわずか2か月後に発表されます。 タンタンの冒険 そのインスピレーションとして。コンセプトアートは、オーストラリアのアデレードで開催された国際宇宙飛行学会議で12か月前に発表された最初のバージョンと比較すると、わずかな調整が施されていました。再設計は、2つの海面用Raptorエンジンと4つの宇宙用エンジンから7つの海面用エンジンを使用した設計に切り替わりました。また、新しいコンセプトの画像では、宇宙船部門の長さが55メートルにも達し、オリジナルよりも7メートル長くなっています。週末の間に、Muskは次の設計がさらに大胆な微調整をすることができると言って、「急進的な変化」としてロケットの次の3回目の反復を説明しました。

ところで、SpaceXは再利用性のためにFalcon 9のセカンドステージをアップグレードする予定はもうありません。代わりにBFRを加速する。新しいデザインはとてもエキサイティングです！楽しく直感的ではありません。

- Elon Musk（@elonmusk）2018年11月17日

Elon MuskがSpaceXのBFRデザインはTintin Comicsに触発されたと言う

BFRは、SpaceXの将来の計画に不可欠な要素です。 2017年のIACのイベントで、Muskは2022年までに無人艦2隻を火星に、2024年にさらに4隻を送るというロケットとの野心的なタイムラインを目指していたと語った。 。液体酸素とメタンを推進剤として使用しているため、他の惑星からの燃料補給が簡単になります。

ムスク氏はまたTwitterを通じて、SpaceXがFalcon 9のアップグレードを計画していないことを確認した。ロケットは今年、衛星やその他の貨物を宇宙に送るためにほぼすべての任務で使用された。 Muskは、同社の焦点は代わりにBFR開発を加速することにあると説明し、Falcon 9の第2段階をより再利用可能な設計に開発する計画を放棄した。 BFRが再利用可能性のためにゼロから構築されたので、これは限られたリソースの理想的な使用を証明するかもしれません。

SpaceXは来年中に、テキサス州のBoca Chica施設でBFRのための数キロの短い「ホップテスト」を開始する予定です。