これが、SpaceXの火星でメタンを生成する計画です。

あなたが返す必要がある燃料を持って火星へ旅行することはばかげているでしょう：質量、重さ、そして危険の5倍があるでしょう。ですから、赤い惑星を植民地化した最初の人間が戻ってきたいとき、彼らは火星を採掘してその旅を後戻りさせる必要があります。

幸い、SpaceXのCEOであるElon Muskは、赤い惑星で宇宙船をガス処刑するためのアイデアをいくつか持っています。火曜日に、ムスクはメキシコのグアダラハラで開催された国際宇宙会議で燃料生成の彼の計画を共有しました。ムスクによると、火星の人間は赤い惑星に固有の材料を使って製造することができる推進剤のアップグレードされた形を使用するでしょう。それは火星への旅費を削減し、いつの日か地球を越えて植民地化することを人類にとってより持続可能なものにする可能性があります。

それは惑星間輸送システム、ムスクによって明らかにされた火星行きの宇宙旅行システムのすべての部分です。

「宇宙船が火星にとどまり続け、地球に帰らないのであれば、火星に都市を建設しようとするのは非常にばかげているでしょう」とムスクは言った。

ＩＴＳ推進剤システムは、本質的に、現在のＦａｌｃｏｎ ９ロケットエンジンで使用されていた以前の灯油／液体酸素コンボからロケット燃料を移動させ、メタンおよび液体酸素に向かって旋回させる。 5つの主な基準 - 車のサイズ、製造コスト、再利用性、火星上で製造する能力、および移動式推進薬タンカーを使用して宇宙船との間で輸送する能力 - を越えて、「メタンが明らかに勝った」と述べた。灯油は単に大量生産するのに費用対効果に優れているわけではなく、水素を貯蔵する必要性はエネルギー的に禁物です。

特に、タイプのメタン/酸素の組み合わせSpaceXは使用しようと努力しており、低温で安全に保管することができます。実際、Muskは、より低い温度でメタンを生成する能力が実際にはそれを燃料として最も効率的にすると述べた。

この極低温メタンは、ITSブースターに搭載される、まったく新しいRaptorエンジンのSpaceXの最初のテストで使用されました。

SpaceX推進はRaptor惑星間輸送エンジンの最初の発射を達成しましたpic.twitter.com/vRleyJvBkx

- Elon Musk（@elonmusk）2016年9月26日

Muskによると、その推進剤はその二酸化炭素の雰囲気と広大な水氷の中で利用可能な水が赤い惑星上に蓄えられていることを考えると火星上で製造するのはかなり簡単であるべきです。この推進薬を製造するための制限要因は「エネルギー源」です、とMuskは言いました。

効率的なソーラーパネルの大量出荷を赤の惑星に引き出すことができれば、そしてそれが惑星の氷の貯蔵所から水を容易に収穫する方法を見つけたのであれば、メタンがすぐに地上で生産されるのを疑う理由はほとんどありません火星。

問題は、それらは2つです 大きい 特技。 Muskのプレゼンテーションでは、ITS推進薬製造施設がどの程度正確に機能するかについて詳細に説明することを怠った。そして覚えておいてください - ムスクは、太陽電池パネルが生み出すことができるどんな電力の50〜60パーセントも推進薬生産に向けられると思います。それは、火星での日常生活を安全で耐えられるものにする他のことには向かえない、非常に多くのエネルギーです。

それでも、これはSpaceXです。会社はしません 行う 小さな夢。