これが、Elon MuskのSpaceXが政府契約の航空宇宙大手を打ち負かすことができた理由です

Elon MuskのSpaceXは伝統的な航空宇宙分野のリーダーを凌駕しており、同社は2018年には早くも衛星を宇宙に打ち上げるために米国政府と提携しているかもしれません。

SpaceXの入り口は、航空宇宙関連企業のLockheed MartinとBoeingの共同パートナーシップであるUnited Launch Allianceが、全地球測位衛星を宇宙に供給するための米国空軍契約への入札を再開することを発表した。ジョブ。

ULAは、2006年の合弁事業開始以来、これらの新サービスの堅実なプロバイダーとしての役割を果たしてきましたが、その政府契約は10年後に期限切れとなり、近い将来オープンスペースとしての地位を築きます。

空軍の入札を放棄することに関して、ULAは競争のガイドラインを非難しました、そしてそれが言うことは別々の政府契約からの資金を監視することを意味する内部会計システムの欠如であると言います。空軍にとっての心配は、この特定の発射計画にさまざまな契約がまとめられ、国家資金の一種の相互受粉を生み出す可能性があるということでした。

おそらく、ULAが入札を狙って直面した後退の中で最も眩しかったのは、ペンタゴンによるロシア製のRD-180ロケットエンジンの禁止で、これは同社が打ち上げに頻繁に使用してきたものです。

この禁止は、2014年3月にロシアがクリミアに侵攻したことによるものです。

月曜日の記者団との会話では、ULAの最高経営責任者（CEO）であるTory Bruno氏は和解したが、それでもかなり不透明であった。

一方、Elon MuskのSpaceXは、このミッションに代わるはるかに安価な方法を提供します。 2014年3月、Gwynne Shotwellの社長は、政府の任務は一般的に個人的な探検をコストの面で排除すると述べたが、SpaceXは依然として1億ドル以下の州主催の打ち上げを担うことができると述べた。

一方、ULAは、Atlas Vのロケットミッションで1億6,000万ドルの上限を突破しました。