Tesla Gigafactory：Elon Musk、建設が先に急増していることを明らかにする

Elon Muskが木曜日に明らかにした、Teslaの巨大なNevada Gigafactoryはわずか3分の1で完成し、そしてすでにスピードで電池を生産しています。 TeslaのCEOも1月に発表されたShanghai Gigafactoryの最新情報を提供し、わずか9か月で工場がどのように見えるのかという概念図を明らかにしました。

カリフォルニア州ホーソーンのTesla Design StudioでTesla Model YのエントリーレベルのコンパクトSUVが発表されたときに、「工場は自動車そのものを超えないにしても同じくらい多くの部分を占めています」と語った。製造業の難しさと価値は過小評価されています。それはめちゃくちゃ難しいです。プロトタイプを作るのは比較的簡単で、そのプロトタイプを大量生産するのは非常に困難です。」

Muskが「機械を製造する機械」と呼んでいたGigafactoryは、バッテリーを大量生産することによって電気自動車をより手頃な価格にし、より多くの人々に提供するというTeslaの壮大な計画の一部です。モデル3とモデルYの手頃な価格のバージョンを生産する上海ギガファクトリーは、より安い車が消費者と同じ大陸で作られるべきであるというムスクの信念の一部です。

Teslaが全歴史の中で55万台の自動車しか製造していないにもかかわらず、上海工場は完成すると、年間50万台の自動車を生産すると予想されている。ムスクは、上海のサイトが現在どのようになっているかのイメージを発表しました。

これが、Muskが完了時に表示することを期待する方法です。

Teslaが2010年にネバダ州の工場を最初に提案したとき、それはあらゆる目的のためのリチウムイオン電池の全世界的な出力が約30ギガワット時であったとしても、年間50ギガワット時の工場を詳述した。工場は2018年半ばに年間20ギガワット時の生産量に達し、現在では完成時に年間150ギガワット時のバッテリーパックに達すると予想している。

ムスク氏は、「今日（ネバダ州の工場）が世界の他の地域よりも多くのリチウムイオンを生産する」と述べたが、この主張の背後にあるさらなる詳細は提供しなかった。 ベンチマークミネラル テスラのウェブサイトは代わりに工場がキロワット時に関して他のすべての自動車メーカーより多くの電池を生産すると主張している間、ウッドマッケンジーは198ギガワット時に現在数値を置いている間、現在160ギガワット時前後で休んでいるとして世界的生産を引用します。

ほんの3分の1しか完成していないが、ムスク氏はネバダ州ギガファクトリはペンタゴンの4倍から5倍の大きさで、高さは70フィートあると述べた。工場全体が歩くのに約2時間かかります。

これら2つの工場は、Teslaの他の2つの既存工場と並んで機能しています。同社の最初の工場は、もともとNUMMIの合弁会社が所有していたFremont工場でしたが、トヨタはほとんどの機器を取り出しました。今日、フリーモントの建物はフットプリントで世界最大のビルの1つで、4、5交代で2万人がフリーモントで働いています。 Teslaはバッファローでソーラーギガファクトリーを運営し、ヨーロッパでギガファクトリーを計画しています。

ムスクはロケットと比較することによってこれらの工場を建てることの成果を強調しました。ロケットが設計するよりも製造するのがおよそ10倍難しいところでは、Muskはそれが自動車自体を設計するより自動車製造システムを設計することがおよそ100倍難しいと提案しました。

「ある自動車会社が最後に大量生産を達成したのは約100年前のことです」とMusk氏は言います。 「この問題は、自動車の設計では明らかに発生していません。生産システムを構築することがすべての問題です。」