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TeslaモデルYは気絶するように設定されています。同社の次期電動スポーツユーティリティービークルは、モデル3がモデルSセダンのより安価なバージョンであるのと同じ方法で、モデルXに代わるより安価な代替品である、市場に参入しようとするバイヤーにより安い価格を提供する予定です。
来年3月頃に発売が予定されているその発売は、電気自動車業界にとって大きな時期を迎えます。これまでにないほど多くのバッテリー駆動の自動車があり、成長は指数関数的であり、Elon Muskの会社は幅広い観客のための自動車メーカーとしての地位を確立する道を開いています。電気SUVの製品を完成させることによって、テスラは電気自動車の転換点をもたらすことになるかもしれません。
2019年の19の予測について報告しています。これが#5です。
価格は不明ですが、ラインナップ内の位置に基づいて見積もることは可能です。モデルXは現在79,500ドルの開始価格を持っているが、モデル3は最終的に35,000ドルの開始価格に達すると予想されている。
なぜモデルが輝くのか
TeslaはモデルYに大きな計画を立てています。これは年間100万台の自動車を製造することを目指しており、同社が今までに製造した自動車の総数のほぼ4倍になります。計画の一部には、上海にある210エーカーのGigafactoryが含まれ、年間合計25万台の車が生産され、モデル3とモデルYが混在します。それとは対照的に、モデル3は2017年7月に生産に入った時点で50万台未満の車両の受注残を持っていた。
100万のモデルYが電気自動車市場の大きなシェアを占めるでしょう。電気自動車市場の5分の1は巨大な自動車台数ですが、市場は飛躍的なスピードで成長しています。
物事のより壮大なスキームでは、しかし、それは比較的小さい数字です。 2016年には世界全体で約7200万台の自動車が生産され、ゼネラルモーターズだけで年間1000万台以下の自動車を生産しています。電気自動車がマスマーケット製品になるとしたら、それは不合理な数字ではありません。
なぜフィニッシュラインで動くのか
特にSモデルと同程度の価格であれば、低価格のスポーツ用多目的車がどれだけ多くの買い手を引き付けることができるのかを確信を持って言うのは難しい。モデル3では、買い手がモデルXと同じ関係で設定されるモデルYを正当化するのは難しいかもしれません。
テスラは彼らが思っていたよりも少ない買い手がいるということに気付くかもしれません。同社は1週間に約1,000台のモデルSと1,000台のモデルXを生産しており、その生産の大部分は1週間に5,000台のモデル3に集中しています。 Teslaは拡大のための大きな計画を持っているが、その競合他社も同様にしており、そしてTeslaの前の車よりもっと高価な車を並べる消費者の見通しはスリムに思われる。
テスラもまた激しい競争に直面しています。 Jaguar I-Paceは、258マイルの航続距離とわずか69,500ドルの値段で、Model Xを約1万ドル引き下げた、電動スポーツユーティリティービークルです。ヒュンダイコナ電気も258マイルの範囲を提供するように設定されている、しかし値段についての言葉はまだない。先月発表されたRivianのR1Sは400マイルの航続距離をわずか65,000ドルで提供している。自動車メーカーはテスラに来ています。
Navigant Researchのシニアアナリスト、Sam Abuelsamidは、次のように述べています。「2019 - 20年は、既存のメーカーや新規参入企業との主流とプレミアムの両方の分野で幅広い競争が起こるでしょう。 、言う 逆 。 「ヒュンダイとキアは、コナ、ニロ、ソウルのEVを1〜2月に250マイルの範囲でその価格帯で販売する予定で、他の人々も来ます。上限では、Jaguarはすでにi-Paceを提供しており、Audiはヨーロッパでe-Tron Quattroを出荷しており、PorscheはTaycanを春に出荷する予定です。」
それはダンパーを2番目のモデル3スタイルのゴールドラッシュに置くかもしれません。
Ablelsamid氏は、「Model 3の顧客からの品質および顧客サポートの問題、さらには多くの新しい競合他社からの報告が増えていることから、M3スタイルの先行予約が急増するとは考えにくい」と語った。
2019年の19の予測:逆の考え
テスラモデルYは、その価格を超えて大きな影響を与える可能性があります。テスラは、特に2018年前半に電気自動車の販売が前年比でほぼ倍増した中国市場で、需要を満たすための大きな計画を持っています。世界中の2つのエントリーレベルの電気自動車が消費者を魅了します。市場が依然としてS字曲線の急上昇を続けている中で、テスラの車は車が停滞していることを証明する可能性があります。
逆 自動車が3月に発売されるとき予約の堅実なレベルを予測する。超安い電気自動車についての同じ誇大宣伝がなくて、そしてより多様化された市場の中で、それはモデル3と同じレベルの予約注文を受けることがありそうもないこれらの他の要因にもかかわらず立派な予約図を指揮するTeslaの能力電気自動車市場は退屈する可能性があります。つまり、メディアの宣伝ではなく、実際の需要によって推進される可能性があります。
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