SpaceX Hyperloop：WARRが驚異的な最高速度を記録

Hyperloopは、未来の交通システムになるための大きな一歩を踏み出しました。 WARR Hyperloopは、日曜日にSpaceXの3回目のhyperloopコンペティションで最優秀賞を受賞し、承認された他の2チームを290 mphの速さで記録しました。これは、Richard Bransonが支援するVirgin Hyperloop Oneの2017年12月の速さよりも速いです。

ミュンヘン工科大学の学生ベースのチームは、コンペティション終了後に、「スポンサー全員に心からの感謝を表します」と書いています。 「この旅はあなたなしでは実現できなかったでしょう。」

カリフォルニア州ホーソーンにあるSpaceXの0.8マイルのテストトラックで開催されたこのコンペティションでは、18チームが最高速度を達成しながらポッドの加速と制動を競いました。 WARR、Delft Hyperloop（最高速度88 mph）、EPFL Hyperloop（最高速度53 mph）の3つのチームだけがテストチューブを介してポッドを送信しました。

2013年のホワイトペーパーで最初に真空シール輸送システムの概要を説明したSpaceX CEOのElon Muskは、チームの勝利を祝福しました。 寸前の ムスクはガールフレンドのグライムス氏とその5人の息子たちと一緒に出席し、競争は「都市を根本的に変えることができるものと人々が行き来する方法」に関するものだと報じている。ニューヨークシティとワシントンDCの間で運営されている公共のハイパーループの構築を目指している会社

学生@Hyperloopコンペティションのすべてのチームにおめでとうございます！真空中で動作できる高速ポッドを製造することは非常に困難です。みんなに会えて最高でした！

- Elon Musk（@elonmusk）2018年7月23日

このコンペティションは、2017年1月と2017年8月に行われたコンペティションからの大きな変更点です。コンペ参加者は建設を含むさまざまな基準で審査され、チームはSpaceXドライブを使用してポッドを発売できました。 WARRは56 mphの最初の競技で最高速度を設定したが、Delft Hyperloopへの総合賞を失った。 2回目のコンペティションでは1回目のコンペティションよりも大幅な改善が見られ、WARRが最優秀賞を受賞し、時速201マイルに達しました。

2回目の競技で使用された176ポンドのポッドは、走行を規制するための36個の内部センサーを備えた、毎時224キロの最高速度に達するために50キロワットの電気モーターを備えた炭素繊維構造を使用した。第3の競争のために、WARRは個々の各車輪を運転するために50キロワットの単一のモーターを8つのより小さなモーターと取り替えることによってこのデザインの上に成り立った。総性能は240キロワット、または約320馬力に跳ね上がった。新バージョンは、長さが7フィート未満、高さが1フィート未満で、前モデルよりも短くなっています。チームは、この新しいデザインが最高時速370マイルに達すると計算しました。

これらの速度はホワイトペーパーの最高時速700マイルとはかけ離れているように見えますが、WARRとDelftは競技前に参加者はトラックの長さによって制限されていると述べました。後者のチームは言った 逆 先週、ハイパーループは約45マイルの距離で快適に最高速度に達することができ、乗客の快適性を維持するために徐々に加速した。WARRによれば、チームのポッドは離陸時に飛行機の5倍の速さでテストトラックに沿って加速します。

元のチームのほとんどがHardt Hyperloopというスタートアップを結成した後、2017年9月にリフォームされたチームとしての仕事を始めたにも関わらず、Delft HyperloopはVirgin Hyperloop Oneに勝って最高速度を達成できると主張した。それにもかかわらず、37人の強いチームは集合写真で2位の勝利を祝いました：

はい！ SpaceX Hyperloopコンペティションで2位になったことをお知らせいたします。 🎉pic.twitter.com/dOVphDQtt1

- Delft Hyperloop（@DelftHyperloop）2018年7月23日

EPFL Hyperloopは3位での勝利に前向きに反応し、かつてHyperloopコンペティションに参加したことがありませんでした。チームは、通信の問題によりポッドがより高速になるのを妨げたと主張しています。

チームのエコールポリテクニックフェデラルデローザンヌ大学の学長、Martin Vetterli氏は、レース終了時の声明で、「3つのチームのうちの1つが競争の最終段階に入る資格を得ることは素晴らしいパフォーマンスだ」と述べた。 「賭け金は高く、生徒たちは機材を限界まで押し上げました。私たちはこれらの結果を誇りに思うことができます - 特にこれが私たちの学校がそのような注目を集める国際的な競争に初めて進出したときからです。素晴らしいチームによる素晴らしい仕事です！」

受賞歴のあるポッドデザインと並行して、WARRは浮上や摩擦のない駆動などの代替システムをさらに開発するための2番目のプロトタイプも製作しました。これらの努力はより大きい乗客コンパートメントを支えることができるポッドを開発するのを助けることを目的としています。 寸前の SpaceXは、ワシントン大学とEirloopチームに授与された賞に加えて、これらの追加の努力に対して特別なイノベーション賞をSpaceXが授与したと報告しています。

「技術はまだ開発段階にあり、プロトタイプはさまざまな技術をテストするという当初の目的で構築されています」と、チームリーダーのGabriele Seminoはイベントの前の声明で述べています。 「しかし、こうすれば、いつかハイパーループビジョンを現実のものにすることに貢献できます。」