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テスラモデルYは水曜日に現実に近づく一歩を踏み出しました、新しい申告が会社の上海の3番目のGigafactoryで来るべきスポーツ用実用車を生産する計画を明らかにしたので。中国最大の都市の南東にあるLingangの210エーカーの敷地では、年間推定25万台の車両が生産される予定です。
ロイター通信によると、先週工場用地を確保したTeslaは、中国への進出計画の一環として、新工場を使用してモデル3とモデルYを生産するという。モデルYはまだ発表されていない、いくつかの影付きの写真を禁止するが、それはモデル3がモデルSセダンのより安いバージョンとして振舞ったのと同じ方法でモデルXのエントリーレベルバージョンに訴えると期待される。同社の年次株主総会イベントで2番目のイメージを明らかにした中で、CEOのElon Musk氏は、「クルマは本当に特別なものになるだろう」と述べた。来年3月ごろにモデルYを発表し、それから2年後に量産を開始することを目指しています。たぶん2年弱ですが、基本的に2020年の前半はモデルYの生産です。」
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テスラの大衆市場の動きは生産の拡大を意味しています、そしてこれらのより安い自動車は容易な製造を念頭に置いて設計されています。モデル3はモデルSの半分の配線を含み、2台ではなく1台のコンピュータディスプレイしかありませんでした。ムスク氏は5月の決算発表で、モデル3はさらに物事を進め、モデル3の生産に伴う頭痛の種を取り除き、「製造革命」になると宣言した。
その一環として、同社は積極的な拡大戦略を追求し、2017年7月には週に合計約2,000台のモデルSおよびX車を生産し、2018年の夏までに毎週7,000台を生産した。上海工場は、着工後約2年で生産を開始する予定ですが、さらに2〜3年で生産台数は約50万台に達する可能性があります。ムスク氏はまた、同社がGigafactory 4と5を構築することを提案した。最高経営責任者(CEO)は、生産量をさらに増やすことに楽観的で、年間合計100万台のモデルY車の生産率を達成できると示唆している。
Muskは来年3月ごろにModel Yからラップを脱ぐことを期待されており、彼が3月のIdesでそれを明らかにするかもしれないと冗談を言って。その後、2020年に生産が開始される予定です。
ムスク氏はまた、午後3時30分に予定されている同社の次回の収益発表会で詳細を提供するかもしれない。水曜日の太平洋標準時。
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