Hyperloop Oneが中国とロシアの間の輸送ルートに取り組みます

Hyperloopの限界速度ではなく、信頼性が、数年前にElon Muskが最初に夢見た、輸送用チューブを介した「新しいSilk Road」輸送という、Hyperloop Oneの大胆なビジョンの真の魅力です。想像してみてください。「1分あたり6コンテナ、1日20時間、年間365日」、中国製の商品をロシアの海岸に、そしてそこから世界に出荷します。

今週、ロサンゼルスを拠点とする同社は、孤立した製造拠点と急成長中のロシアの港を結ぶ、中国の険しい山岳地帯にハイパーループを構築することを希望していることを明らかにしました。

中国の朝鮮民主主義人民共和国との国境を越えた場所にあるHunchunは、穀物、織物、その他の品物の生産国として成長しています。海辺の町ザルビーノへ。それは40マイル強の距離ですが、Hyperloop Oneはその技術の影響が2つの経済の中心をビッグリーグに推進する可能性があると言います。

Hyperloop Oneの戦略コミュニケーション担当副社長、Bruce Upbin氏は語る 逆 深海港といわゆる「乾港」を内陸につなぐことで、容量を拡大し、混雑を緩和することが可能になるだろう。

伝統的な配送方法は天候の遅れ - 中国のこの部分では大きな問題 - の影響を受けます。 Upbinによれば、密閉されたチューブは天候の心配、オペレータのミス、その他の安全上の問題を排除するので、ハイパーループはそれを解決するでしょう。

提案されたHunchun-Zarubino貨物システムの貿易は「主にHunchunから東に来る穀物とZarubinoからHunchunに西へ行くコンテナと穀物のバランス」と説明しています。 逆.

Hyperloop Oneが提案しているHunchun-Zarubino貨物システムが実現するまでには、やるべきことがたくさんあります。ハイパーループ技術は、明らかに進歩し続ける必要があります。そして、そのような大規模でこのような厳しいスケジュールで運営される配送センターがどのように機能するのかという問題があります。

「ロジスティクス的に、それがどのように見えるのか正確にはわからない」とUpbinは言う 逆 。 「システムを設計する方法はたくさんありますが、まだありませんでした。」

それ以上に、Hyperloop Oneはロシアと中国の両政府がサインオンする必要があります。 Upbin氏は、そのようなことが起こる可能性は「言うのは難しい」と述べているが、そのアイデアにはすでに「最高レベルのロシア政府からの支持と関心」があると述べた。Hyperloop Oneはロシアの投資会社Caspian Venture Capitalと協力してそもそもunch春 - ザルビーノ研究。

両政府が明日大丈夫だとしても、息を止めないでください。誰もが建設を始めることを考えることさえできなくなる前に、詳細な実現可能性調査を思いつくために2〜3年かかるでしょう。

たぶんそれは前に構築されるでしょう ウエストワールド のhyperloopをフィーチャーした未来は過ぎ去ります。