Французский язык. Урок 1.5. Французские главные переднего ряда [Е]
テスラはより多くの仲介者を切り取っています。月曜日に、最高経営責任者（CEO）のElon Muskは、同社が納入をスピードアップし、受注残を処理するために、自社製の多車用トラックの製造を開始したことを明らかにした。 TeslaがMuskが「配達物流地獄」と呼んでいるものを徹底的に推し進めていると発表が来る。
Muskは、顧客のChris Barkerに応答して発表しました。顧客のChris Barkerは、Twitterで「2016年に2年間Model Sをリースしました。M3AWDを1日予約します。 6月末に注文しました。まだM3 AWDを持っていません。リースは一週間で終わります！新規顧客は私の前でM3 AWDを取得していますか？ Teslaからの助けなし。私はテスラでライトをつけるのを手伝った！ 「助けてください？」とMusk氏は謝罪し、「物流システムをアップグレードしているが、運送業者のトレーラーが極端に不足している」と述べ、返答した。今週末には、荷物を軽くするために、独自の自動車運搬船を作り始めました。」
@elonmuskは2016年に2年間モデルSをリースしました。M3AWDのための1日目の予約をしてください。 6月末に注文しました。まだM3 AWDを持っていません。リースは一週間で終わります！新規顧客は私の前でM3 AWDを取得していますか？ Teslaからの助けなし。私はテスラでライトをつけるのを手伝った！助けてください？ pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Chris Barker（@ ctbarker32）2018年9月24日
詳細を見る：Elon Musk、Teslaが「物流地獄」を終わらせるための修理をどのようにスピードアップするかを説明
Teslaは、その生産量を拡大するために大きな課題に直面しています。 2017年7月に発売されたモデル3は、35,000ドルの開始価格で、同社がこれまでに製造した中で最も安い車となりました。生産開始時の受注残は約50万受注で、その年末までに毎週5,000台の生産を目標としました。これは、モデルSとXを合わせた毎週2000台の生産率をはるかに上回るものです。 。同社は6月にこの目標を達成し、ムスクが車の最初のハンドオーバーで「生産地獄」と呼んだものを除外した。
ひとつの“地獄”が終わると、もうひとつのことが始まります。 Teslaは今四半期中に最大55,000のModel 3を生産する計画だが、Muskは今月初めに同社が新車の流入により「配送物流地獄」にあると述べた。同社は衝突修理を社内に持ち込み、ターンアラウンドタイムをわずか24時間に短縮すると同時に、トラックを工場から消費者に直接輸送するための密閉式トラック輸送を展開しています。
Teslaは、11月の初めに最新の四半期決算を発表すると予想されている。同社は、高水準の顧客サービスを維持しながら、同社が事業拡大をやめたかどうかを明らかにする可能性がある。
次の量販車、モデルYに間に合うように
テスラは立ち往生した運転手を助けるために機能を再訪するかもしれない、とエロンムスクは言う
Twitterでのやり取りで、TeslaのCEO、Elon Muskは水曜日に、彼の電気自動車にはしばらくの間バッテリーの充電を共有する機能があり、将来その機能を再検討するかもしれないと述べた。これは、運転手が充電を必要としている他の人を助け、他の機器に電力を供給できることを意味します。