ロンドンの "Lizzie Line"は150億ポンド規模の自己参照的な塊茎です

ロンドンの人々は彼らの女王をとても愛しているので、彼らは彼女の後に新しいチューブラインを命名しています。約150億ユーロの費用がかかると推定されるロンドン地下鉄の最新路線であるエリザベス線は、ロンドン中心部と南東部を結ぶ42の駅を結ぶ予定で、既存駅への改装に加えて10の追加駅が建設されます。ロンドンの交通機関は、西のレディングとヒースローを東のシェンフィールドとアビーの森に結ぶ、60マイルを超える新しいルートを運行します。 「Lizzie Line」は、年間2億人の乗客を運び、移動時間を短縮し、150万人の人々をロンドン中心部に近づけます。

サービスは数年間エリザベス線では開始されませんが、Crossrailデザインは新しい駅の新しいレンダリングを発表しました。それらはすべて英国王立建築家協会で展示されています。 Crossrailのチームによると、新しい駅はそれぞれ、その周辺地域の歴史と外観を反映した独特の革新的なデザインを誇っています。

例えば、パディントンの新しい駅は、19世紀から最も著名な英国の機械および土木技術者の1人であるIsambard Kingdom Brunelのレール設計にさらに合わせるために、既存の終点ビルから影響を受けます。新しいFarringdon駅は、イギリスの象徴的なBarbicanのマルチアート会場と類似点があり、鍛冶屋と金細工師の仕事に浸ったロンドンの歴史を祝います。

現在75％完成しているエリザベス線の建設は、チューブトラベルをより便利で快適なものにすることを目指しています。ロンドンの交通機関担当者、マイク・ブラウン氏は、次のように述べています。「TfLが運営するエリザベス線は、ロンドンを横断する移動を改善し、所要時間を短縮し、地下鉄ネットワークの混雑を緩和し、まったく新しいアクセス可能な駅でステップフリーアクセスを大幅に改善します。」 Wilkinson Eyre、John McAslanとそのパートナーは、駅の新しいデザインについてCrossrailとコラボレーションしました。一方、デザインスタジオBarberとOsgerbyとカナダの運輸会社Bombardierは、2つのサッカー場の長さに及ぶ新しい列車のデザインを手がけています。 1,500人の乗客

最先端のデザインと美しい審美性を提供するトッテナムコートロードの新しいレンダリングは、さわやかで独創的なデザインの点で特に興味深いものです。湾曲した壁と円形の天井灯がモダンなフレアを生み出しています。一方、ディーンストリートの新しい入り口の写真は、周囲の街の風景にシームレスに移行する広々とした発券室を垣間見ることができます。

どの特定の建築家がそれぞれの新しい駅を設計したかは明確ではありませんが、新しいレンダリングは2009年に始まった建設についていくらかの誇大宣伝を得るのに十分なコンテキストを提供します。エリザベス線に沿ったサービスは2018年12月に始まると予想されます駅の設計における新しいピークはロンドンの人々に新しい路線が待つ価値があることを保証するはずです。