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今月2年前に電気自動車会社によって最初にからかわれた35000ドルのTeslaモデル3がついに到着しました。
Teslaは、その標準モデル3が米国内で即時にオンライン注文できるようになることを発表し、さらに少し高価な「プラス」モデル3を発表しました。
Teslaは常にこの比較的低価格でModel 3を一般に伝えていましたが、基本価格の車を買うことしかできなかった人たちは電気セダンを単なる神話だと思ったかもしれません。テスラは木曜日にその考えをベッドに置いた。
また、Teslaは、「すべての店舗を閉鎖し、交通量の多い場所に少数の店舗をギャラリー、ショーケース、およびTeslaインフォメーションセンターとして残す」と発表した。
これが2つの新しい亜種の主な仕様です。
- 35000ドルのTeslaモデル3は220マイルの航続距離、130 mphの最高速度で来て、そして会社によれば5.6秒で0から60まで加速するでしょう。
- 37,000ドルのモデル3スタンダードレンジプラスは240マイルの範囲、140 mphの最高速度、5.3秒で0から60の加速、さらにアップグレードされたインテリアを提供するでしょう。
「6パーセント以上のお金のために、あなたは9パーセントより多くの範囲、より多くのパワー、そしてアップグレードされたインテリアを手に入れる」と午後２時にライブになったTeslaのブログ記事を読む。木曜日に太平洋。 Teslaファンは、CEO Elon Muskが今週初めにTwitterでアナウンスを発表し始めて以来ずっと、Model Yのアップデートを望んでいるというニュースを熱心に待っていました。
テスラが店舗を閉鎖している理由
そのディーラーを閉じることは確かにコストを合理化するのを助けるでしょう。 2016年には、テスラは約100店舗を運営していると伝えられています。 2016年3月、顧客はTeslaのディーラー外に並んでModel 3の予約を中止しました。
ブルックリンに並んだ一人の男が言った 逆 モデル3の予約をした当時の彼の理由は次のように述べています。それらの造形、クラフトはしっかりしています。彼の犬はひもで、彼の後ろの歩道を歩き回った。 「それは非常に前向きで、そして考え抜いています、そしてうん：私はそのような車が欲しいのです。これは私が今までに成人として所有した最初の車になるでしょう。だから私はそれがガソリン式ではないことを誇りに思います。」
テスラの州の販売店協会との戦いは十分に文書化されているため、一部の州では車を買うのが非常に困難であり、オンライン注文への移行は予想されるものに過ぎません。
木曜日に発表された35,000ドルの発表は、今年のモデル3の2番目に注目すべき値下げです。 2月に、Teslaは基本モデルの価格を42,900ドルに引き下げました。
販売店の数を減らす、修理センター
Muskは、この一年の間にTeslaがその修復インフラを革新するための真剣な計画を持っていると頻繁に述べてきました。基本的に、あなたのTeslaが故障したり、その国のある地域で衝突に巻き込まれた場合、それを修理するのはあなたが他の車を持っていたのと同じくらい速くも簡単でもありません。 Teslaは2019年に35万台以上の自動車を販売すると予想しており、修理事業を迅速に拡大する必要があります。
当然のことながら、Teslaのブログ記事には、Muskが自分で書いたかのように目を見張るような予測があります。
「…私たちはTeslaサービスシステムへの投資を増やします。同じ時間のサービスではないにしても、同じ日にサービスを提供し、あなたが私たちに来るのではなく、私たちが行うサービスの大部分を目指します。さらに、当社は、当社が事業を展開している国であればどこでもサービスの可用性を保証します。
テスラはそのディーラーを閉鎖することによってお金を節約するでしょう、そしてそれは同じく例えばロビー活動のようなディーラーネットワークに関するいくつかの付随的な経費を削減します。フランチャイズ法を使用して自動車メーカーが消費者に直接販売することを禁止している州では、2018年に890,000ドルをロビー活動に費やした。たとえば、2014年の州法の変更によって直接製造自動車販売が許可されなくなったため、Teslaはミシガン州にディーラーを開設することをブロックされました。
Teslaがフルタイム従業員数を7％削減した1か月後に、新しいモデル3が登場します。ムスクは発表の中で、彼には「選択の余地はない」が、削減をするしかないと主張した。