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ハイパーループにとって大きな1週間でした。金曜日に、マサチューセッツ工科大学からの学生のチームは最初の公共のプロトタイプhyperloopポッドを明らかにしました。 Hyperloop Oneがネバダで最初の本格的なエンジンのデモを完了してからわずか2日後に明らかになりました。
30人のMITチームは、1月にElon MuskとSpaceXが後援するハイパーループデザインコンペティションに勝ちました。勝利の後、チームのプロジェクトマネージャ、John Mayoは次のように述べました。 逆 「全世界がそれらを見ているだろうが」、しかし学生は「感動することを確信している」であろうということ。
ポッドは人々にとって小さすぎる - チームキャプテンPhilippe Kirschenは言った チームは「乗客の配置方法に関する複雑な質問についてはまだ考えていません」と。それでも、それは単なるプロトタイプであり、チームはこの段階で人間の問題を解明する必要はありませんでした。ポッドは、今年の夏、カリフォルニア州ホーソーンにある未開発の1.6キロメートルのSpaceXトラックでテストされる予定です。
そして…彼女がいる、美しさ！ pic.twitter.com/THtdkIJNtE
- MITハイパーループ（@MITHyperloop）2016年5月13日
MITチームは、時速700マイルで圧縮できる人間規模のハイパーループポッドを作るために競っている10チームのうちの1つです。この競争は、コンセプトが可能であることを示すために設計されています。それが、MITが実際には何も運搬できないプロトタイプを作った理由です。結局のところ、あなたは基本から始める必要があります。
プロトタイプは、ハイパーループポッドの浮上、制動、および制御の側面に焦点を当てています。MITチームは、実際のポッドの外観ではなく、これらの側面に焦点を当てることを選択しました。これは、外観が「ハイパーループを証明するために必要ではない」ためです。 逆 2月中。ポッドの価格は約15万ドルで、長さは8フィートを少し超えていて、重量は550ポンドです。によると、それは約230 mphを補うと予想される.
実際の製品に最も近い民間のハイパーループ会社であるHyperloop Oneが、MITチームの進捗状況に注目しました。
自慢のスポンサー！ @SpaceXで公開されているrad Pod @MIThyperloopをチェックしてください。#Hyperloop Pod Comp #servetheloop #breakapod pic.twitter.com/51tt9YN0JB
- HyperloopOne（@HyperloopOne）2016年5月14日
ハイパーループにはまだ問題があり、未解決の問題があります。1つには嘔吐ですが、Hyperloop Oneの試運転やMITのプロトタイプのように前進しているため、反ループの立場を再考する理由があります。