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政府報告書がLCSプログラムの一時停止を勧告してからわずか数ヶ月後、海軍はウィスコンシン州のメノミニー川での式典で11日、その第11回沿岸戦闘船を打ち上げた。
海軍は、将来のUSSスーシティ（試運転までは正式なUSSタイトルを獲得していない船）を、Fincantieri Marinette Marine造船所で洗練して打ち上げました。造船所は、シングルハル船の建設が2014年に開始されたロッキード・マーティンの一部です。長さは378.3フィート、梁は57.4フィート、喫水は13フィートです。その最高速度は45ノットです。
海軍は少なくとも52隻の建造を望んでおり、海上戦の将来として（比較的）低コストの船の交換可能な戦闘モジュールを宣伝することによって4億ドルの値段を正当化することを正当化する。
「沿岸戦闘船にはさまざまな任務があります。彼女は地雷対策に使用され、水から地雷を除去するかもしれません。海軍提督のミシェル・ハワードは洗礼式で語った。
ファンファーレは、デザインが高価であるため計画が悪いとされてきたLittoral Combat Shipの批評家を無視しています。船は任務の72時間以内に交換することができる容易に交換可能な戦闘モジュールを含むことになっています。しかし、コストを下げるための設計上の妥協の結果、添付ファイルが効果的ではない場合があります。それから、LCSの設計の問題があります。それは、沿岸の巡視船よりはるかに大きいが、より大きな軍艦によって始められて装甲を外されるという以前に未知の水域に住んでいます。
12月に一般に公開された340億ドルのプログラムに関する米国政府アカウンタビリティ・オフィスの報告書によると、船舶は致命的能力と生存可能性の両方に対する期待を下回った。 GAOは費用を見直すために議会によって任命された独立機関です。
問題は船の能力が事実上ゼロであるということです。 「海軍は、彼らがプログラムを実行する方法においてただばかげていた」と、3人の米国海軍長官と2人の海軍作戦長のアドバイザーであるNorman Polmarは言った。 ミルウォーキー - ウィスコンシンジャーナルセンチネル 十一月に。