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フォードは自動運転部門に入っています、そしてそれはビジネスを意味します。自動車大手は火曜日に2021年までに道路上で完全に自律走行可能な自動車を手に入れる計画を明らかにした。車は乗り心地共有サービスの一部として道路に衝突するだろう、そして会社はそれを得るために大きな投資をした。
フォードは以前にそれが自動運転の市場に参入することを望んでいると言っていた、しかしこの新しい発表はフォードがそのような短い時間の間にどのようにこの目標を達成するかを概説する。 Fordは2017年末までにシリコンバレーのチームを2倍にし、15万平方フィートのPalo Altoキャンパスを建設し、人工知能、光検出と測距（LIDAR）、マッピング、および機械学習に重点を置いた4つのスタートアップに投資する。
フォード社長兼最高経営責任者（CEO）のマーク・フィールズ氏は、次のように述べている。「次の10年は、自動車の自動化によって定義されます。 「私たちは、高級車を買う余裕のある人だけでなく、安全性を向上させ、何百万人もの人々の社会的および環境的課題を解決することができる自律走行車の開発に取り組んでいます。」
フォードはゆっくりとその自走努力を増やしてきた。 3月に戻って、会社はアリゾナの道に10台の自律走行車を持っていました、そして年末までにこれを30台に増やす計画があります。 7月、同社は投資家グループに加わり、LIDARの企業であるCivil Mapsに660万ドルを投資し、道路のあるエリアの共有可能な3D地図を作成できるようになりました。
フォードの火曜日の発表はそれがこの技術をさらに発展させるためにそれがCivil Mapsに投資するのを見る。それはまた、マシンビジョン会社のNirenberg Neuroscienceとの独占契約を結び、機械学習のスタートアップSAIPSを買収し、そしてVelodyneに投資した。これはTeslaの前のパートナーMobileyeと競争して手ごろな価格のLIDARシステムを作成する。
Global Product DevelopmentのFordエグゼクティブバイスプレジデント兼最高技術責任者であるRaj Nairは、次のように述べています。会社の声明