Elon Musk Explains Tesla Motors Electric Vehicle History
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TeslaのCEOであるElon Muskは、少なくとも短期間の売れ行きをこれまで以上に汗をかくことができた。ムスクは、同社が最後の不採算四半期(もちろん不可抗力、景気後退、積極的なローン返済)を終えたと語った。 )第2四半期の決算発表の真ん中までに、テスラの株価はすでに時間外取引で10%近くまで急上昇していました。
成功の主な理由は、予想外の製造効率の発見である、と同社幹部は説明した。 Muskは、同社が7月中に1週間に5000個のModel 3を生産し、Teslaの生産のペースが持続可能であるかどうかについての疑問を残して言った。
ムスク氏は、不可抗力や景気後退を警告として挙げる前に、「私たちの目標は、四半期ごとに収益を上げ、キャッシュフローをプラスにすることであることを強調したい」と述べた。 「私たちが大きなローンや何かを返済する四半期が時々あるかもしれません。」
任務完了?
Teslaが以前よりも1台の自動車でより多くのお金を稼いでいる理由はたくさんあります。それぞれの自動車を製造するのにかかる時間は減少傾向にあります、より多くの量はテスラがより良い原材料のより安い価格のために供給業者と交渉できることを意味します。しかしもちろん、これらはすべての既存の製造業者が享受する利点です。
では、なぜMuskはTeslaを予想以上に早くスケールアップできたのでしょうか。彼はそれをソフトウェアの点での会社の競争上の優位性に帰した。多くの大手メーカーが実際にソフトウェアの製造を外部委託しています。Teslaは自社で開発するだけでなく、ソフトウェアのアップデートをリモートで自動車に出荷することもできます(Teslaは新しいA.I.ニューラルネット処理チップはNvidiaの約10倍の速度です)。
Teslaは、Nvidiaの10倍の速さのAIニューラルネット処理チップを発表しました。 200フレーム対2,000フレーム。それはまさに他の大企業です。 $ TSLA
- Scott Wainner(@scottwww)2018年8月1日
「大量生産は多くのソフトウェアです」とMusk氏は説明します。 「私たちは他の自動車会社と比べてソフトウェアが非常に得意です。」
Muskはまた、最初のGigafactoryからの学習は、中国とヨーロッパの他の2つの計画されているGigafactoriesでより効率的であることを知らせているとも述べました。例えば、テスラは上海にあるギガファクトリーが、バッテリーとともに年間25万台の自動車を生産するのに約20億ドルかかると予想しています。
多くの株式市場のオブザーバーもまた、ムスクの新たな外交感覚への収益の呼びかけに対する前向きな反応のいくつかを示しています。例えば、最初の2人のアナリスト質問に答えて、Muskは彼が退屈であることのために有効な質問を短く切ったときに、前の決算電話での彼の行為を個人的に謝罪することから始めました。
「悪いマナーの言い訳はありません」と、ボディショップでの睡眠不足と長時間の休みを挙げて、ムスク氏は述べた。
堅実な結果はおそらく、Muskが電話に自信を持っていた理由を説明しており、同社はビデオゲームの開発者を雇ってタッチスクリーン用のゲームを1時間足らずで雇おうとしていた。
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