テスラのディーラー取引所の閉鎖：それは「正直なところ怖い」

Teslaはその売り上げのすべてをオンラインでシフトしていると、同社は木曜日に、ファンコミュニティからの複雑な反応を受けた劇的な動きで発表した。この動きはコストを削減することを目的としているので、同社は新発売の35,000ドルのモデル3のようなより手頃な価格の車を製造できるが、購入プロセスの重要な側面の突然の喪失は一部の支持者に衝撃を与えた。正直なところ怖い」

「うわー、これは私にとって今日の最大のニュースのようだ」と全輪駆動モデル3とTeslaソーラーパネルの所有者である「thebigbobowski」と呼ばれるRedditユーザーは専用subredditについて書いた。 「それは大きな変化です」

Teslaは、異なる考え方をするというアップルのような哲学に基づいてブランドを構築しました。それは2008年にオリジナルのロードスター、世界に全電気自動車が重大なスピードをもたらすことができることを示した高性能スーパーカーでその場に突入した。それ以来、長年の支持者たちは、彼らの短距離および低パフォーマンスに対する恐れは根拠のないものであると好奇心旺盛な友人たちを説得するために戦いました。

TeslaMotorsClubフォーラムで、ファンは定期的に彼らの店の1つを訪問することによってゼロコミットメントでテストスピンのためにTeslaを取ることを勧めました - Teslaはよりユニークな自動車について消費者を教育することができるように独立ディーラーを使うことを拒否します州議会。 Teslaが店内でのModel 3予約を優先することを主張したとき、 InsideEV この動きは、新人が代表とのより個人的な対面関係を築くのに役立つかもしれないと推測した。

これはすべて木曜日に変わりました。同社は全世界での販売をオンラインのみにして、ユーザーが自分のスマートフォンでTeslaを購入できる北米で使用されるシステムを世界規模で拡大する計画です。ほとんどの店舗は今後数カ月間閉鎖し、交通量の多い地域では車のショーケースとして機能することになります。これらの動きはテスラの価格で会社をおよそ6パーセント節約すると予想されます。

テストドライブを提供する店の代わりに、消費者は車を購入して全額払い戻しのために7日または1,000マイル以内でそれを返却することができます。 Teslaはその声明の中で、「文字通り、Teslaを購入し、友達と週末の旅行に数百マイル走り、そしてそれを無料で返却することができる」と述べている。

この説明は、複雑な反応を示しています。 Redditのユーザー“ noodlez05”は、“あなたの平均的な人は、たとえ彼らが7日間の返却期間があることを知っていても、目に見えないカーサイトを買うというフープを飛び越えるつもりはない”と書いた。オーストラリアでは、人々が車の中に座って車で運転できる場所はありません。」

ユーザーが市場がそのようなシフトの準備ができているかどうかについて論じた間、その動きがおそらく未来を示唆しているという広範な合意がありました。テスラは現在、自動配達車を可能にする自律走行システムを開発しており、会社は自社の業務をさらに簡素化することができます。 Amazon Primeとスーパーマーケットが食料品を消費者のドアに直接届ける世界では、おそらくインターネットで車を注文することが次の論理的なステップです。

Teslaフォーラムのユーザーcarlk氏は、次のように述べています。 「それは大きな、そしてさらに革新的な変化ですが、それでも詳細について知る必要があります。それがうまくいけば、彼らは国家の抵抗について心配する必要はないだろう。」

TeslaとAppleは長年にわたり多くの比較を受けてきたが、2018年にアナリストのRoss GerberがElon Muskの会社の株式を買うように促した時点まで、AppleはMacを彼らの実行可能な代替品であると懐疑的な買い手に納得させた。 Windows PC 2001年に最初にオープンした店舗では、商品の問題を解決するためのGenius Barとプレゼンテーションを開催するための劇場を備え、訪問者が自分で試すための製品をレイアウトしました。

「Steve Jobsは常に顧客を気にかけていた」と元小売店長のRon Johnsonは語った。 ビジネスインサイダー 。 「彼は自分のために自分が好きになるように製品をデザインしたので、彼は経験全体について考えました。彼は、あなたがソフトウェアではできないような、店舗でできることがあると知っていたので、彼はその店舗を建てたいと思っていました。」

しかし、iPhoneが定期的に世界で最も売れているスマートフォンのリストを突破した一方で、Teslaはまだ市場での地位を確保しています。モデル3は2018年後半の売上高で米国で最も売れ行きの良いセダンでしたが、これは会社が1月の1週間にわずか2,000台を超える車の生産から7月末までにおよそ7,000台まで生産する厳しい生産プロセスに続きました。年。

TeslaはModel 3を世界中にもたらしており、その需要は年間およそ80万に達すると予測されています。また、モデルY、ピックアップトラック、セミ電気トラック、および第2世代ロードスターも計画しています。同社は将来に向けて急成長しており、たとえ従来の自動車メーカーとして働くことからさらに遠くへ移動することを意味していても、減速の兆しは見られない。

電気自動車は依然として世界の市場シェアの約5パーセントしか占めていないので、電気自動車を試すために他の場所に行かなければならないであろう多くの潜在的な自動車購入者がいます。