Стихотворение № 6 на французском Charles Baudelaire: Albatros à apprendre
ゼネラルモーターズは一酸化二窒素の後押しと同等のビジネスを市場に運転者のいらない車をもたらすためにその努力を払っています。自動車メーカーは金曜日、サンフランシスコを拠点とする新興企業、Cruise Automationを買収すると発表した。自社開発の自動車技術の開発者であり、GMの市場投入までの期間を短縮する可能性がある。
クルーズオートメーションは、アウディS4とA4を無人技術でアップグレードするアフターマーケットキットを約1万ドルで販売しています。同社の売却価格はまだ明らかにされていないが、取引に近い情報筋によると フォーチュン その値は「10億ドルの北」で、おそらくLyftにとっては朗報です。 1月、GMは約3000万ドル相当の契約でUberのライバルSidecarを手に入れ、Lyftとの提携により自律ピックアップ用の自動運転車を開発すると発表した。どちらの企業も具体的な行動計画を提示していませんが、これは大きな第一歩のようです。 Lyftの共同創設者John Zimmerは、今後10年以内にそれに近いものが見つかると予測しています。
純粋で輝かしい相乗効果をすべてGMで味わう そして Lyftの代表は3月17日に自動運転車に関する上院通商委員会の前に現れる予定で、そこではCruise Automationの買収が少なくとも1社によってコメントされる可能性が高い。
私達が私達の自動運転の自動車が運転手を取り替えるのを待っている間、あなたはＧＭの2017年モデルの将来のプレビューを得ることができる。同社は、今後の自動車に少なくとも2つの準自律機能を導入する予定で、その中には、ハンドオフレーン追従、ブレーキング、および速度制御を含むスーパークルーズモードが含まれます。