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トヨタはたわごとでいっぱいではないかもしれませんが、それは将来の車がなることを願っています。最近、日本を拠点とする会社は、彼らのMirai車に燃料を供給するために、老廃物を水素に変換することを実験していると発表しました。 2050年までに電気自動車のみを路上で走行させるという目標を達成するために、トヨタは環境に優しい新しい車両の設計に重点を置いています。
トヨタの福岡工場の研究者は、通常下水道から除去され埋め立て地に入れられるのと同じ固形廃棄物を分解するために微生物を追加することによって、廃棄物をバイオガスと呼ばれる気体燃料に分解できます。二酸化炭素を濾別した後、それらは水蒸気を加え、残りの二酸化炭素から抽出することができる水素を作り出す。
現在、福岡工場では毎日65台の自動車に燃料を供給するのに十分な水素を製造していますが、トヨタミライのチーフエンジニア、田中喜和氏は次のように述べています。 石英 そのプラントは1日に600台の自動車に燃料を供給するのに十分な量を生産することができた。水素自動車は現在アメリカ市場で入手可能であるが、水素ガスは高価であり、充電スタンドは少ない。
もちろん、これは、水素に完全に依存した輸送システムを構築するのに必要な数と比べるとごくわずかです。しかし水素は化石燃料に頼らない将来の自動車の可能性の一つに過ぎません。例えば、自動車メーカーのTeslaは、リチウム電池が電気自動車の主な動力源となる未来の創造を推進しています。
「リチウムのいいところは、それが非常に豊富だということです。エロン・ムスク氏は7月の記者会見で述べた。 「水素はすべて水中に閉じ込められています…だから、地球上に天然の水素は見つかりません。そしてヘリウムは何も結合せず、基本的に浮遊します。しかし、リチウムは金属なので浮遊しません。」
1日に114,000テスラ以上を充電することができるSolarCityの買収は、テスラが今後数年間でリチウム支配の計画を現実のものにすることができることを意味します。
たわごとの力は必ずしも新しいことではありませんが、人々は今注目しています。カリフォルニア大学バークレー校の研究者によるこのビデオをチェックしてください。