Elon Muskは「確かに」と言う、退屈な会社はこの都市の交通を変えることができる

Elon Muskは、彼のインフラストラクチャベンチャー、The Boring Companyに大きな計画を立てています。ハイテク大御所は、彼の会社によって掘られたトンネルが、クロスカントリーハイパーループ輸送システムの基礎を築くことができると主張しました。そして火曜日に、CEOは、ハイパーループ治療を受けている可能性がある次の都市をほのめかした。

ボーリングカンパニーは、12月10日にカリフォルニア州ホーソーンの本社とロサンゼルスの郊外を結ぶ2マイルの概念実証トンネルを開設することを計画しています。サンフランシスコへ。

これはすべて、Muskと同僚の技術起業家Marc Benioff（クラウドベースのソフトウェア会社SalesforceのCEO）との間の明らかに短いオンライン交換に基づいています。火曜日に共有されたLAトンネルMuskのティーザー映像に対応して、Benioffは彼に彼のトランジットトンネルをBay Areaに広げるように依頼しました。

「エロン、サンフランシスコであなたとボーリングカンパニーが私たちを手伝ってくれる？我々はすぐにクールな新しいトランジットセンターを持つでしょう、しかし我々はダウンタウンから海、マリンカントリー、イーストベイ、サンノゼとLAまでの迅速な輸送を必要とします、と彼が書きました。 “新幹線が遠すぎます！それできますか？"

もちろん、できます

- Elon Musk（@elonmusk）2018年11月6日

「はい、できます」とチッパーのMuskが答えを落とした。

現状では、ザボーリングカンパニーはワシントンDCのシカゴで穴を掘り始めるためにグリーンライトを当てられ、LAトンネルを拡大するための青写真をレイアウトしました。やや驚くべきことに、サンフランシスコは今までのところ、少なくとも公には公式の一部ではありませんでした。

Muskは、彼が自動車、バス、サイクリスト、および歩行者に役立つトンネルの地下ネットワークとしてLA交通システムを構想すると述べました。自動車中心の地下高速道路の代わりに、彼は徒歩、自転車、公共交通機関の交通を優先したいと考えています。

これは、人口が急増しているだけでなく、それに伴う交通機関の苦痛を伴うベイエリアでは特に役立つでしょう。

米国高速道路交通安全局による2015年の報告によると、サンノゼとサンフランシスコは、実際には米国で100万人当たり5番目と7番目に高いサイクリスト死亡率を持っています。サンフランシスコ市交通局によると、昨年、サンフランシスコで平均平日1日に44,000台を超える自転車がカウントされました。

The Boring Companyのベイエリアへのリーチを拡大することに関して具体的な計画は立案されていないようですが、これまでのところ、Muskの非公式なTwitterの対応だけです。しかし当然のことながら、Muskは過去にTwitterの約束に従って行動しようとしてきたことが知られていて、火炎放射器を鷹にするという彼の計画のようないつもささいなことではない。