–®—Ç–Æ—Ä–º! –Í–Æ–Π! –Í–Μ—Ç—Ä–∞ –°–≤–∏—Å—Ç!
現在、太陽光発電機が、ハワイ州カラエロアからカリフォルニア州マウンテンビューまで、太平洋上空を一気に飛び降りています。標準のファミリーカーとほぼ同じ重量のスイスの会社Solar Impulseによって作られた実験的なSolar Impulse 2飛行機は午後４時１５分に駐機場から離陸した。 UTCは今日、オアフ島で9ヶ月間のメンテナンス滞在の後に着手する。ベイエリアへの62時間の飛行は、世界中を旅するソーラーインパルスの9番目の足です。
同社はSolar Impulse 2を、太陽光線の力だけで世界一周のフライトを完成させる初の工芸品として製造しました。これを達成することによって、ソーラーインパルスは「潜在的なクリーン技術が省エネと再生可能エネルギー生産に持っている可能性がある」と実証することを望みます、と同社のウェブサイトは言います。
飛行は2015年3月9日に少し前に始まって、アブダビからオマーンのマスカットへの最初の足に乗り出しました - 13時間かかった旅行。飛行機はインド、ミャンマー、中国、そして日本にピットインし、その後5日間と5日間のハワイ行きのフライトを行いました。しかし、117時間52分の飛行中に、充電池は人為的ミスで過熱し、修理に9か月かかる大規模な損傷を引き起こしました。
ニュース速報#Si2はコマンドで@BertrandPiccardを使用して#SFに移行しました。冒険が帰ってきた！ pic.twitter.com/qHgtNJGLcU
- SOLAR IMPULSE（@solarimpulse）2016年4月21日
Solar Impulse 2は日中は太陽からのエネルギーだけで飛ぶため、朝晩の電力を夜間に充電するために100％充電する必要があります。この工芸品は、ボーイング747ジャンボジェット機と同じ翼幅を持っていますが、上部翼が1日当たり最大340キロワット時の太陽エネルギーを集める17,248個の超薄型単結晶シリコン太陽電池の表皮で覆われています。これは小さなオートバイの力を持っているエンジンに力を与えます - 22から87 mphの間の速度に達します。幸いなことに、エンジンは、飛行機、コックピット、スパーの本体にフレームを構成する5,070ポンドの軽量カーボンファイバーと肺胞フォームをサポートするだけでよいです。
同社は12年前にBertrand PiccardとAndréBorschbergによって設立され、現在PiccardはSolar Impulse 2を西海岸に向けて操縦しています。 Solar Impulseの航空機はすでに2つの大陸の間でそしてアメリカ中で一晩中飛ぶ最初の太陽の飛行機であることを含む8つの世界記録を樹立しました。ソーラーインパルス2がマウンテンビューで着陸した後、それはアブダビでのその世界的な飛行を完了する前に、米国でさらに3回、南ヨーロッパまたは北アフリカでもう1回停止します。
この作品には他に太陽エネルギーの航空機がありますが、ソーラーインパルス2の世界一周飛行は、アブダビに到達すれば再生可能エネルギー技術にとって注目に値するでしょう。
「ソーラーインパルスは乗客を運ぶためではなく、メッセージを伝えるために作られたものではありません」と、Bertrand Piccardは同社のウェブサイトに書いています。 「我々は航空業界に革命を起こすことを計画していませんが、実際の代替エネルギー源と新技術が不可能と考えるものを達成できることを実証することを実証することを計画しています」
ソーラーインパルス2のマウンテンビューへの旅はここに住んでいます。
離陸は最もエキサイティングな瞬間ですが、未知のものがすべて残っている瞬間でもあります。#futureisclean pic.twitter.com/VNwP9Smo2G
- Bertrand PICCARD（@bertrandpiccard）2016年4月21日