新しい宇宙船を設計するプロセスは長く、徹底的で、技術的なものです。設計は、スケールプロトタイプとしての3Dモデリングプログラムで、そして巨大な格納庫の床の上で半組み立てられた構成で、画板に何時間も費やします。結局、NASAはそれらをすべてまとめて場所を飛ばします。新しいOrionクルーモジュールの場合は、それ自体が壮観なイベントでした。しかし、しばらくしても、人間の進歩と革新に関する数百万ドルもの証言を巨大なプールに落として何が起こるかを見ること以外に何もすることはありません。何よりも、それはすべてビデオです。
宇宙船の人生のある時点で、それはおそらく水と接触するようになるでしょう。たくさんの水。具体的には、地球の表面の70％を占める海で、地球の大気圏への再突入によって過熱した巨大なカプセルを貼り付けるのに最も便利な着陸場所です。
NASAはOrion船の中での水しぶきが内部の全員を殺すのかどうかを知る必要があるので、彼らはプロトタイプの宇宙船に衝突試験用ダミーを詰め込み、巨大なプール池に繰り返し落とし込んで全プロセスをテストしている船の巨大な重量を支えることができる巨大なクレーンからの湖のもの。
ダミーは、NASAの宇宙飛行士が再入国時に着用しているのと同じ高度な宇宙服を着ています。また、センサーが搭載されているため、実際に人が迷惑をかけることはありません。プレスリリースによると、ダミーは自動車メーカーがフロントエンドの衝突をテストするのに使用するのと同じ種類のものです。
これはNASAがビデオで公開した最初のドロップだったが、Orionは今後数週間のうちに巨大なクレーンスウィングをもっともっと順番に始めるだろう。 NASAは、考えられるすべてのシナリオがテスト済みであることを確認する必要があります。パラシュート、高さ、進入角度などのすべての変数を自分の研究室で再現できる可能性があります（この場合は大きなプールです）。 ）
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