Elon Muskが、スターシップのレトロで漫画的なデザインの背後にある科学を説明する

SpaceXの計画されているStarshipロケットは1日の人々を火星へのシャトルにすることになっています、しかしそれはまたあなたの典型的な台所用品と共通する何かを持っています：CEO Elon Muskは最近航空宇宙会社が伝統的に使われるアルミニウムの代わりにステンレス鋼から宇宙船を作ることを計画するそしてカーボンファイバー。

決定は審美的ではない、と彼は最近のインタビューで説明した。 Starshipのスペックについて材料もかなり安いです。それが宇宙飛行の厳しさに達することを確実にするために、彼はそれがスターシップをほぼ完全に覆うであろう一種の自己修復熱シールドのための基礎として使われると思いますと言いました。彼はその概念を、表面にある小さな穴から「水を…燃料にしみ込ませる」ことで、火星の大気に突入速度で入るときにそれを冷たく保つことができる「ステンレス鋼サンドイッチ」と説明した。

「私がやりたいことは、史上初の再生式熱シールドを持っていることです」と彼は言った。 「二重壁のステンレスシェル - ステンレス鋼のサンドイッチのように…サンドイッチ層の間に燃料か水のどちらかを流すため、外側にはマイクロパーフォレーションがあります。ロケット。"

仕組み

概念はとして知られています 蒸散冷却これは表面全体の温度を下げるために多孔質表面に液体を通過させるための優れた技術用語です。ムスク氏は、理論上、水または超冷たい液体酸素がスイスのチーズのような熱シールドを通過し、部品のエネルギーの一部を吸収し、深刻な熱損傷を防ぐと述べています。

これまでの声明で、ムスクはまた、スターシップの着陸操縦を想定しており、それは絶対に大したことではないと述べています。 SpaceXの仕様は、毎秒7.5キロメートル（16,777 mph）で火星の大気圏に入り、まるでスカイダイバーのように空気力学的に減速し始めると述べています。その高速度のために、ある程度の消耗は避けられないでしょうが、この提案された出血熱シールドは損傷を相殺するために働くかもしれません。

「その操作方法は、航空機というよりはスカイダイバーのようなものです。それが入っている間ずっと、それはただブレーキをかけようとしています。 9月の記者会見でムスクは説明した。 「これは本当に壮観に見えるでしょう。ワクワクすることが保証されています。」

ステンレス鋼作業ダブルタイム

ステンレス鋼の長所は実際には2つあります、とMuskは言います。ステンレス鋼が熱によるダメージを受ける可能性があるだけでなく、ムスクは理想的な骨組みとして役立つとも述べています。

「片側は二重壁になり、それは二重の目的を果たします。それは車両の構造を強化することです」と彼は言った。 "あなたは構造として二重の役割を果たす熱シールドを持っています。"

それはまだあなたの鍋やフライパンに時々見られるものと同じグレードですが、ムスクが言った300シリーズのステンレス鋼は、アルミニウムの1,221度華氏の融点と比較して、最高2,786華氏の融点を持っています。 CEOによると、カーボンファイバーは溶融しないが、400度以上の熱にさらされると劣化し始める可能性があるという。

SpaceXはすでにテキサス州のBoca Chicaテスト施設でStarshipの「ホッパー」試作品を完成させました。最終的な結果は、以前に予想されていたよりもずっとこのレトロなSFに触発されたモデルのように見えるでしょう。