自動車メーカー、ロボティクスのリーダーであり続ける、他の業界を見る

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Anonim

ロボットがますますヒューマンタスクに対応できるようになるという1つの兆候はありますか。さらに多くの企業が購入しています。アドバンス自動化協会からの新しいデータによると、昨年は35,880台のロボットが北米の企業に出荷され、新しい記録を打ち立てました。特に、自動車以外の企業が自動化のペースを上げ、出荷は41%増加しました。

ロボットの購入は、特に自動組立の最前線にある自動車産業を除いて、さまざまな産業で持ち上がっています(AAAのデータによると、自動車会社は依然としてロボット購入の半分以上を占めています)。食品および消費財企業は最も自動化のペースを上げており、出荷は48%増加しています。プラスチック、ライフサイエンス、そしてエレクトロニクス企業はすべて、2018年にはより多くのロボットを動かしています。

「自動車業界は常に北米でロボット工学の実装を主導してきましたが、他の業界も自動化の恩恵を受け続けていることを嬉しく思います」とAdvancing Automation協会会長のJeff Burnsteinは述べています。レポートとともにリリースされました。

ロボットは単に良くなっている:世界経済フォーラムは、ロボットまたは自動化が、2025年までに、意思決定を伴うタスクの28パーセントを含む職場のタスクの半分以上を今日の約19パーセントから複製できると見積もっています。今後2年間で5Gネットワ​​ークが普及し始めると、ロボットは帯域幅とレイテンシの向上による大幅な恩恵を受けることになり、周囲の状況にすばやく反応するようになります。

雇用市場は特に強く、失業率は半世紀近くで最低水準に達しています。 ウォールストリートジャーナル 金曜日に報告した。それはついに、比較的「スキルの低い」労働者でさえ仕事を満たすための厳しい競争につながり始めており、労働者一人当たりの節約が大きいため、自動化への経済的インセンティブを高めることができます。

いつものように、私達がこの傾向についてどれだけ心配する必要があるかについての議論は激怒しています。これらのトレンド - より良い、よりスマートな、より多くのことができるロボットや機械 - が続くにつれて、「バーベル」経済、すなわち仕事がそこではなく低賃金と高賃金の極値に集中する経済を生み出すことができると主張する人もいます。大中流階級であること。

ブルッキングズ研究所は今月、オートメーションの転職が地域的に集中することを示唆する驚くべき論文を発表しました。将来的には、人口10万人以下の都市や農村部の人々にとって生活が特に困難になるでしょう。いくつかの地域では、人々が持つ仕事のほぼ半分が自動化の影響を受けやすいかもしれません。

そしてまた、ロボットが私たちの仕事のためにやってくることを人々は常に恐れていました。技術があるからといって、人を安価なロボットに交換することが常に望ましいというわけではありません。経済学者のOren Cassが最近指摘したように ニューヨーカー 両親がいるという理由だけで できる 子供たちが自律的に運転されるスクールバスに乗ることは、彼らがそうするという意味ではありません。

ロボットに対する文化的な抵抗は短期的にはある程度の快適さをもたらすかもしれませんが、残念ながら、ロボットがベビーシッターにかなり慣れるまでには時間の問題かもしれません。

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