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今朝、アメリカの自動車メーカーGMと乗り物共有サービスLyftは自動運転車を開発するために５億ドルのパートナーシップを発表した。レポートより：
GMはLyftと協力して、最終的に顧客が自分のスマートフォンで車を注文し、運転手がいなくても車をドアに表示させることができる自動運転車システムを開発すると発表した。
「私たちは、自律走行車の最初の大規模な展開は、この種のオンデマンドの乗用車シェアプラットフォームになると確信しています」とGMのDan Ammann会長はインタビューで述べました。
両社にとって、このチームアップが実を結ぶのであれば、かなりのメリットがあります。 GMを含むすべての自動車メーカーは、乗用車共有サービスの台頭により、自動車を必要としない、または自動車を所有したいと思う人が減ることを心配しなければならず、多様化する可能性があります。 （GMはまた彼らのラインを割引のためにLyftドライバーに利用可能にするだろう）。 55億ドルと評価されているLyft - Uberは、ある見積もりでは700億ドル - 、GMは500億ドル - に相当する - 彼らの最大の（そしてより大きな）ライバルとは異なるサービスを提供することができるだろう。
この大規模な話し合いのいずれかが首尾一貫した行動計画につながるかどうかはまだわかっていませんが、賭けは紙の上では健全なようです。結局、どういうわけか彼らとUberの間のギャップを埋めなければなりません。
純粋を賞賛しなければならない 相乗効果 それのすべて。乗車共有+無人車= RIDE-SHARING DRIVELESS CARS。後で物流について心配する。