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自律運転はまだあなたを迎えに行き、遠征であなたをささやくことから古くなっているように見えることができますが、クールな新しいビデオは技術が進歩しているスピードで光を照らします。ビデオでは、ユーザーは3ヵ月の連続したオートパイロット更新の間に同じ困難なターンを試みます。
気が散る10代のように、自動操縦はビデオの開始時にランプを外れる方向への対応ができず、所有者が介入する必要があります。しかし、最後には、テスラはスムーズにそして自分自身で高速道路をやってのけることができます。現状では、準自律機能は、高速道路のオフランプや車線変更を可能にする、大口径のクルーズコントロールとしてすでに機能しています。しかし、これは数ヵ月前のケースではありませんでした。
昨年末尾の一貫したソフトウェアのアップデートのおかげで、オートパイロットは消費者にすぐに利用可能な最も洗練された半自律的な自動車システムの1つとして2019年に入ります。 YouTuberとModel 3のオーナーであるScott Kuboは、1月5日に投稿されたビデオで、2018年の9月から12月の間に発表された3つのアップデートにわたるオートパイロットの目覚しい進歩を記録した。
久保氏は、カリフォルニアの高速道路で毎時20マイルの速度で同じ急なオフランプを使用してソフトウェアをテストしたと述べています。 2018年9月20日にAutopilot v8.1 2018.36.2を使って行われた彼の最初のテストは、車がどれだけ近づいてオフロードするのかについてほとんど少し怖い。
「Teslaオートパイロットソフトウェアのバージョン8では、クルマがターンを処理できず、引き継がなければ道路を走っていたはずだったので、これは本当に死の曲線でした」と彼は説明します。
次の11月のAutopilot v9 2018.43.3アップデートでは顕著な改善が見られ、Kuboのモデル3は時速23マイルでカーブを描くことができた。最後に、1ヶ月半後に行われたv9 2018.48.12の更新により、車両は自発的に約25〜26 mphで自信を持ってオフランプを取ることができました。
Muskがオートパイロットが可能であるものについて詳しく述べるためにTwitterに連れて行ったのとほぼ同じ頃でした。 12月9日、彼は「遅い車を自動的に通過させ、高速道路のインターチェンジとランプを降りることができる」と述べた。これはKuboのビデオが証明している。
開発用ソフトウェアで信号機のテスト、標識や回り道の停止をすでに行っています。あなたのTeslaは間もなく自宅であなたのガレージからまったく運転者の入力なしで職場で駐車場に行くことができるでしょう。
- Elon Musk（@elonmusk）2018年12月9日
その後、Musk氏は、Teslaが自宅から職場までの完全自律運転を含む、まったく新しいオートパイロットスキルのセットをテストしていると語った。
「すでに開発用ソフトウェアで信号機のテスト、一時停止の標識、および回り道のテストを行っています」と彼はツイートしました。 「あなたのTeslaは間もなく自宅であなたのガレージから運転手の入力なしで職場で駐車場に行くことができるでしょう。」
オートパイロットはまだ処理できないかもしれませんが すべて 路上のコンディション、更新ごとに自動運転に近づいています。物事の壮大な計画では、特に私たちが「死の曲線」について話しているときには、3ヶ月はそれほど長くは思われません。