Diferença entre UNICODE e ANSI
先週、絵のように完璧な機内避難システムのテストを行った後、Blue Originは2018年に顧客への支払いを開始する予定であることを発表しました。
ニューメキシコ州ラスクルーセスで開催されたISPCS（Personal and Commercial Spaceflight国際シンポジウム）での講演の中で、CEOのRob Meyerson氏は、同社が人々の打ち上げから約1年離れていることを確認しました。
「このテストにより、私たちは人間の宇宙飛行に一歩近づきました」とブルー・オリジン社長のRob Meyersonは会議中に述べました。 「我々は2017年末までに飛行中の人々 - 私たちのテスト宇宙飛行士 - のためにまだ軌道に乗っていて、そして次に2018年に商業飛行を開始します。」
しかしBlue Originがカプセルに入れて人々を送ることができるようになる前に、彼らはそれを示さなければなりませんでした ニューシェパード 宇宙への登りの間に乗客を安全に保つために必要なことがあります。 10月5日に、民間宇宙飛行会社はまさにそれをしました。 Blue Originは、これまでで最も大胆なテストとなることを約束していたときに、搭乗員の脱出システムが飛行中に機能することを世界に示しました。
各 ニューシェパード ロケットには2つの主要な要素があります：クルーカプセル - 最大6人の乗客を運ぶことができます - とロケットブースター。脱出システムをテストするために、ミッションコントロールは緊急事態をシミュレートしました。リフトオフからわずか45秒後に、ブースターに問題があることを知らせるアラームが作動しました。
その警報はカプセルの下にある小さなロケットモーターを発火させ、それがブースターからそれを押しのけ、そしてカプセルがテキサス砂漠のパラシュートの下で安全に着地するのを許した。
分離の瞬間#InFlightEscape #GradatimFerociter pic.twitter.com/mZrtmTm1i4
- ブルーオリジン（@blueorigin）2016年10月5日
Blue Originによると、このテストは大成功で、すべてのシステムがうまく機能していました。追加のボーナスとして、 ニューシェパード ブースターは機動から生き残った。
脱出モーターが発火したとき、それは7万ポンドの力でブースターを爆破しました - それをオフキックでノックし、地球に向かって急降下させるのに十分です。エンジニアは、ブースターがクラッシュしてやけどするのを十分に見込んでいました。しかし ニューシェパード ブースターはみんなを驚かせた。
カプセルが投棄された後、混乱状態にもかかわらずブースターは落ち着きを保った。それは一連のブレーキ操作を行う前、そして離陸後８分以内に穏やかに着地する前に宇宙への上昇を続けた。
クルーカプセルとロケットブースターはどちらも引退しており、二度と飛ぶことはありません。ブルーオリジンは現在、研究者や宇宙旅行者を宇宙に運ぶ新しい乗り物を作っています。車両テストは数ヶ月以内に開始される予定です。