ドローンボートはすぐにアムステルダムの有名な、さびた自転車でいっぱいの運河に当たるでしょう。マサチューセッツ工科大学（MIT）とアムステルダムアドバンストメトロポリタンソリューション研究所（AMS）との共同プロジェクトである野心的な「ROBOAT」プロジェクトは、2017年から5年間の多目的ボートの試運転を開始します。忙しい水路のための一種の興味深い仕事。
「このプロジェクトでは、オンデマンド橋や数時間で組み立てたり分解したりすることができる一時的な浮遊式インフラストラクチャを生産するために協力することができる、商品や人の輸送用の自律型ボートの艦隊を想像します」とCarlo Rattiは言います、MITで都市技術の実践の教授。
そう、そう、商品や人を輸送することに加えて、これらの無人艇は、自己組織化橋やコンサートステージのような一時的な浮遊インフラストラクチャを作るために使われることができました。
裁判が沈まなければ、ROBOATSが機能する他の水路が不足することはありません。チームは、世界の人口の60パーセントが海岸や川岸の近くに住んでいると主張しています。この分野での自動化は、科学研究や地域のインフラに大きな影響を与える可能性があります。アムステルダムは理想的な初期テスト対象です。街のほぼ25パーセントが水で覆われており、その運河のネットワークは商業が主に水路を介して行われていた時代にまでさかのぼります。
ボートは水質汚染と水質を測定することができるセンサーの配列をサポートして、環境をどのように改善するのが最善かについての評価をします。 AMSの教授で科学ディレクターのArjan van Timmerenは、次のように述べています。 「都市の水道システムに焦点を合わせることによって、ROBOATは新しい環境センシング方法と気候適応のための機会を生み出すことができます。」
MITのボートは水にぶつかる最初の自律型船ではありませんが、それらは最も知名度の高いものの1つかもしれません。 Saildroneは、米国海洋大気庁と協力して、海上に留まることができる自律型ボートを開発し、海岸にいる科学者が気象パターンデータを分析できるようにセンサーを装備しています。
ボートは公衆の使用のために設計されていません、そしてそれは多くの人々が今まで近くでそれらを見ることがないでしょう。
