Дни недели (словарный запас на французском)
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火曜日にカリフォルニアで9歳の子供が運転免許証を授与された。より正確には、グーグルの9歳の自律走行車スタートアップWaymoは火曜日に自動車道省によりカリフォルニアで最初の公道での無人テストを開始する許可を与えられた。かわいい、白いミニバンの艦隊を手がかりに。
Waymoは、カリフォルニアのDMVからの新たな自由に対する規制の変更に感謝することができます。変更点の中には、ステアリングホイールのような無人運転車には必要のない伝統的な自動車部品がなくても生産が可能になることが長期的な願望のある人にとって魅力的な動きです。アプリケーションが昨年4月にオープンした後、Waymoが最初に成功した受信者として浮上しましたが、もっと多くの人が続くでしょう。
マウンテンビュー、サニーベール、ロスアルトス、ロスアルトスヒルズ、またはパロアルトに住んでいる場合は、無人ミニバンの動作を確認するのがお勧めです。この許可証により、Waymoの車両は、昼夜を問わず、街の通り、田舎道、そして時速65マイルを上限とする高速道路を走ることができます。霧の状態にも対処できます。
もちろん、母なる自然は自分自身を小雨、太陽、または霧に限定するものではありません。
「Waymo車両が理解できない状況に遭遇した場合、それはどんな良いドライバーでもすることができることをします：それが進む方法を理解するまで安全な停止に来る」とWaymoチームは* CNBC *に言いました。 「私たちのクルマにとって、それは問題を解決するためにWaymoの技術者やテスターに連絡することを含む、確立されたプロトコルに従うことを意味します。」
公平を期すために、Waymoは10代の運転手が免許を取得するのに必要なものをはるかに超えて駆り立ててきました。 Carcraftというシミュレーションソフトウェアでは、25,000台の仮想自動運転車が、1日に約800万マイルを走行します。 アトランティック 。それは月までの16倍以上の日数であり、1日のうちに戻ってくるのは、すべてデータ収集の名のとおりです。今月初め、Waymoは2009年の発売以来、実車で公道で1000万マイル以上を記録したと発表しました。
Waymoはいつ乗り物を配り始めるのですか？
正直なところ、誰が知っている。秘密保持会社は、2015年10月に開催された最初の完全無人運転について、1年以上経った2016年12月まで一般に知らせることすらしませんでした。
カリフォルニアでの打ち上げが人の貨物の受け取りを開始するたびに、最初の幸運な乗客はWaymoの従業員になります。 Waymoが運転手の役割を担うのはこれが初めてではありません。2017年4月、WaymoのCEOであるJohn Krafcikが、アリゾナ人にフェニックスでの最初の早期ライダープログラムへの参加を呼びかけました。同社は2018年末までにフェニックスでレベルアップし、正式に乗車サービスを開始することを望んでいる。
Waymoがカリフォルニアの道路に沿ってさりげなくクルージングを始める準備をしているとき、自動車業界の伝統的なパワープレーヤーは、シリコンバレーからのEUの制裁と業界の混乱の圧力の下で電気、コネクテッド、そして自律走行車の開発に奮闘しています。フォードモーターカンパニーとフォルクスワーゲンのような前の競争相手は冗長な研究を防ぎそして生産コストを下げることによってお金を節約する動きでチームを組むことを考えている。
昨年3月に乗客を襲った後、ユーバーの自律的なプロジェクトはつまずいた。 MIT Human-Centered AIチームによると、Teslaのオートパイロットモードは2015年以来12億マイル以上を蓄積しているが、Waymoは2016年だけで25億仮想マイルを記録した。
完全に機能する自律走行車の競争では、Waymoはたくさんあり、何マイルも先を行くように見えます。