米軍は、重く、高価で、動きの遅い移動方法にうんざりしています。代わりに、彼らはあらゆる種類の異なる環境を回避し、自律的に移動し、そして 避ける 可能な限り矛盾します。地上X車両技術（GXV-T）プログラムに入ります。
国防総省高等研究計画局（DARPA）は本日8つの組織と「より機敏で、より速く、よりスマートな装甲車両」を製造するための研究契約を発表しました。
現代の戦争は何十年も前に重装備の組織化されたラインを置き去りにして、そして小さなチームと迅速な戦術的な攻撃に移行しました。 DARPAの新しいビデオは、これらの小さなチームがどのようにしてレイヤーや装甲車両のレイヤーに頼らなくてもうまくいくことを示しています。
DARPAプログラムマネージャーのChristopher Orlowski少佐は、このプログラムについて次のように述べています。 「（これらの組織は）21世紀以降の革新的で破壊的な手段への道を切り開いています。」
その通りです。DARPAは、シリコンバレーの「破壊的な」テクノロジーマントラを引き継いでいます。
アーティストのコンセプトは、今日の標準的な軍用Humveeと比較して、新しい車がどれほど異なるかを示しています。それはすべて概念と憶測に過ぎませんが、ビデオは将来の移動性を容易に持ち運び可能にし、視覚的な接触をし、それから対抗する勢力との関与を避け、そして地形の95パーセントを処理する能力を持ちます。結果として得られるコンセプトアートは、飾り立てられた砂丘のバギーのように見えます。
そのうちカーネギーメロン大学とハネウェルインターナショナルの8つの米国と英国に拠点を置く組織は軍事移動の4つの分野を改善することを任されています。そのうちの2つは、標準的な軍事運賃のように見えます。困難な地形の扱いやステルスの向上です。
しかし、他の2つの分野は新しいものです。組織は、自動車が「自発的に入ってくる脅威を回避する」ための方法を見つけることを任務としています。例DARPAが与える例は、自律的回避と自律的な装甲の再配置です。 DARPAはまた、契約した組織が「現代の民間航空機のコックピットに見られる機能と同様の」半自律運転支援を開発することを望んでいます。
実際に作られた車がコンセプトアートのように見えるならば、軍用輸送は将来的により大きくそしてより悪くなることから大きな一歩を踏み出すでしょう。