三輪車の好奇心旺盛な訴訟はニューヨークの自動車ショーで行われる

それは個人的な車を買うことになると、選択肢は一般的に2つまたは4つの車輪に制限されています。しかし、ニューヨーク国際自動車ショーの3社が3つ目の実行可能な選択肢、すなわち3輪の考えを売り込んでいます。

目新しさの面を除いて、主な質問はなぜですか？なぜ偶数番号のホイールの伝統を破るのでしょうか。伝統はずっと間違っていましたか？

経済学は三輪車の根底にあります。他のすべてのものと同様に、派手で風変わりな交通手段の概念はお金を中心に展開しています。あるオートショーの参加者が他の人々の昼休みの会話を傍受したときに、それを簡潔に述べています - 「お金は幸福を買うことはできませんが、地獄が悲しみを遅らせることは間違いない」

一般市場向けの三輪車は基本市場価格が低く、四輪車よりもガソリンの使用量が少ないか、または完全に電動であることでポンプを省略することができます。

経済性を除けば、今年の自動車ショーの企業は、次回の自動車購入の際に奇数個のホイールを検討すべきだと考える理由がいくつかありました。

エリオモーターズ

ElioはNYIASの3つのトライクのうち、実際の生産量に最も近いものです。それは、基本価格（6,800ドルでそれが最も安い車の価格の半分である）とガス価格（エリオス最大84 mpg）の両方に関する経済的な質問に答えます。

しかし、3輪のコンセプトは単なる経済的なものではなく、そのデザインとコンセプトに固有のものです、とElioの製品スペシャリスト、Neil Pattersonは言います。 逆.

エリオスは、彼らの四輪兄弟よりも本質的に軽量で空力的です。それは2人乗り - 前に1人、後ろに1人 - そして驚くほどの量の部屋を中に持っています。それは完全に囲まれていて、そしてそれはオートバイではなく車としてそれ自体を販売しています。

それは前輪駆動で、前方を向いた2つの車輪が車を押すのではなく引っ張ります。前輪を2つ持っているとElioは本質的に安定しています、とPattersonは言います、そして、車両の重さの70パーセントが前に横たわっています。エンジンとテクノロジーの大部分は、すべて前面に基づいています。 SkyzMaticと呼ばれるスマートテクノロジーは、各Elioをインターネットホットスポットにするだけでなく、モノのインターネットをダッシュ​​ボードのすぐ上に配置します。

燃費への関心は、通常、電気自動車への関心と密接に関連しています。これはElioの裾野の1つですが、Patterson氏は、燃料効率の点でガスと電気の間の優れた「橋渡し手段」であると述べています。電気エンジンやバッテリーは、燃焼エンジンよりも高価であり、その基本価格を上げるでしょう。

Elioは来年ロールアウトする予定です。同社はルイジアナ州の元ゼネラルモーターズ工場を使用しており、25万台を生産することができるようになります。 5万人以上の人々が1000ドルの予約でElioの三輪車のコンセプトにコミットしています。

アルカモト

Arcimotoの目標は1つあります。「基本的に最も安全な電気バイクを作ることです」と、ArcimotoのセールスリードであるJohn Friessは言います。 逆.

Elioとは異なり、Arcimotoは完全に電気になります。それはまた、オートバイのように開いているか、車のように閉じていて、毎日の通勤車として設計されています。それはElioのような二重の前輪駆動で、前にも後にも同様のものがあります。

Arcimotoは今年後半に量産を開始することを望んでおり、750の予約注文を主張している。同社は11,900ドルの開始価格と1回の充電につき最大130マイルの範囲を目指している。私がArcimotoがNYIASに立ち寄っている小さな角を歩くたびに、小さい群衆が集まって、それを大きさのために試しました。 Friess氏によると、このコンセプトを見て、昼食時にスペックを聞いた後で、1人の男性が50万ドルも支払ったという。

世界は最終的には持続可能な交通手段に変わり、スマートカーは人々を近づけるのに良い仕事をしたと信じていますが、3つの車輪が日々の持続可能な通勤の未来です。

トヨタFV 2コンセプトカー

FV 2は三輪車ですが、公平を期すために、実際には生産されていません（少なくとも近い将来）。それでも、この三輪車は、車と車の所有者の間に感情的なつながりを引き起こすように設計されています。それはまた、おそらくニューヨーク市で最も未来的に見える乗り物でもあります。

その概念は、一人の人が座ったり立ったりすることです。はい、立ちます。人が非爆発ホバーボードのようにFV 2に乗ることを可能にする仮想の開口部トップを持つように。それはトヨタのデザイナーが感情的なつながりに焦点を合わせる彼らのコンセプトカーのためのトライクを選んだ三輪車の実行可能性を指摘します。

確かに、ElioとArcimotoはすぐに提供する実際の三輪製品を手に入れるでしょう、しかしそれがはるかに遠い未来にイメージングに関しては、トヨタFV 2はケーキをとります。

訂正3/26/16：この記事の最初の版では、Arcimotoが1回の充電につき230マイルを得ることが述べられていました。記事はその事実を反映するように編集されています。