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国家交通安全委員会は、飲酒および運転の法的制限を0.08から0.05の血中アルコール含有量（BAC）から引き下げるための努力を新たにしています。
理事会は、話題のドライバーを遠ざけておく可能性があるため、2016年の最重要指名手配輸送改善リストにこの提案を含めました。
飲酒や運転を制限するための支持者たちは、0.05を超えるBACを示す報告に基づいて、「調整の低下」や「機敏さの低下」など、多くの物語の兆候を示している。
NTSBは、法定血中アルコール含有量を0.08から0.05に下げることを推奨します。これは良い考えだと思いますか？
- KATVニュース（@KATVNews）2016年1月25日
飲酒運転は、交通関連の死亡者数全体の約3分の1の原因として挙げられています。アメリカでは、飲酒運転の事故で毎日28人もの人が死亡しています。
ここ数十年の間に、公衆衛生上の懸念により、許容できるBACは0.15から.10に低下して現在の0.08になりました。
歴史的な最低水準での飲酒運転の死亡により、NTSBはそれをさらに進めることを主張しているが、反対派の中にはそれが多すぎると主張している人もいる。
@ WFSBnewsはCTと@NTSB呼び出しで運転中の障害のある運転者に注意を呼びかけて、現在のBAC制限を0.05に下げました。http://t.co/h4WuERW5SD #NTSBmwl
- NTSB（@NTSB）2016年1月26日
州が同様の提案に直面したとき、主な対立者はサービス業界、特にバーであり、少数の飲み物を手に入れるために彼らの家を出る人々の多くは車を運転しています。彼らは、1回以上の飲み物が制限を超えて多くの人々を送ることになるので、新しい料金が低すぎると主張します。
変化が勢いを増しているかどうかは、全国的には見て取れませんが、UberやLyftのような企業が全国のタクシーサービスへのアクセスを拡大しているので、運転手を奪うためだけに煩雑なドライバーに話すのは良い機会かもしれません。
新しい規則では、特に指名された運転手にとっては慣れる必要があるでしょうが、安全性について議論することは常に困難です。