未来の都市ラスベガス

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Anonim

マカオは気を悪くされる、ラスベガスにデビューした中間管理者会議、執拗なエアコン、または壁から壁までのカーペット敷きのために匹敵することができる世界は世界にありません。街はそれ自体にもかかわらず観光と娯楽のホットスポットのままです。市民管理はほぼ完全に失敗しており、運輸部門よりも明白なところはありません。これはおそらくこのオアシスのウォータールーになるでしょう。

都市自体がちょうど613,599に家であるけれども、ラスベガス首都圏は現在200万人以上の住民を誇っています。その数は2040年頃までに最大320万台に急上昇すると予想されており、その時点では車はもはやそれを削減することはできないでしょう。つまり、ラスベガスは、差別化を図ろうとしているときに、より優れた選択肢を必要としています。

ネバダ大学ラスベガスの交通研究センターの所長、アレクサンダーパス氏は、次のように述べています。 「優れたトランジットサービスは提供されていますが、カバレッジと頻度の点で、ほとんどの通勤者にとって魅力的なものとなるにはまだ不十分です。トランジットが個人の自動車よりも魅力的になるサービスのレベルに達するためには、より高いカバレッジと頻度が必要です。」

自動車がその支配を続ける可能性がある理由は開発者が成長への広がるアプローチで倍増したということです、そしてそれは代替交通手段がますます不十分であることを意味します。

残念ながら、それは都市が観光客を引き付ける方法ではありません。人々は、シーザーパレスから車でしかアクセスできないAirbnbに宿泊する必要はありません。 「空港からホテルへの移動のような単純だが重要な活動は劇的に変化する必要があります」とPazは言います。 「飛行機で何時間もタクシーを待っている長い路線は、世界クラスの観光地と一致していません。現在のモノレールはより快適で現代的な経験を提供するために拡張され、おそらくそれを改善する必要があります。これは他の多くの場所で標準的なことです。」

抜本的な見直しはまさに何人かの市職員が考えていることです。ラスベガスの交通機関のリーダーたちは、現在、ラスベガスストリップ周辺にモノレール停車場をさらに追加し、歩道を広げ、徒歩での移動を増やすために歩道橋を建設し、ダウンタウンにつながるライトレールを設置するという30億年の提案を検討空港。

その120億ドルの値札は悪く見えますが、それは30年に渡って広がっていることを覚えておく価値があります - そして、この地域の年間95億ドルの観光経済以外に位置しています。

Paz氏は、鉄道を費用対効果の高いものにするには、高密度のユーザーが必要になると強調しています。モノレールの拡張はまた、真に都市に変革をもたらすために、観光回廊と戦略的に結びつく必要があるでしょう。そして一般的には、「限られたスペースとストリップ沿いの高価なインフラを考えると、コストは非常に高くなるでしょう」。

特に住民にとって、交通渋滞を緩和するために市ができることは他にもあります。パズ氏は、交通量を減らすには、カーシェアリングサービスを奨励し、より多くの自転車ルートを確立する必要があると考えています。

また、考慮すべきラスベガスの交通計画には、カリフォルニア州だけでなく州の他の地域とのつながりをより深くするという別の側面もあります。これにはもっと革新的な技術が必要かもしれませんが、シリコンバレーの影響はPazと彼の同僚にうまく影響を及ぼしたようです。彼らは「Land Ferry」と呼ぶ面白い提案をしました。この考えは基本的に、地域の海運需要に応え、I-80高速道路の維持と拡張にかかるコストを軽減することになる、風力で動く機関車による輸送回廊の確立を求めています。

ファーンリーからウェルズまでで、全体が約320マイル伸びますが、パス氏は同じ技術を州内でも簡単に実装でき、ラスベガスへの商品の発送が容易になると考えています。

また、ロサンゼルスを拠点とするHyperloop Technologiesが、Hyperloopテストトラックを入手してL.A.をLas Vegasに接続することを望んでいることを忘れないでください。これにより、VegasがHyperloopのバージョンのKitty Hawkになる可能性があります。突然、時速700マイルで移動することができるようになったため、人口が増え続ける都市によって引き起こされた問題は、仕事をする場所から遠く離れた場所に住むことを余儀なくされました。

間違いなく、新しい交通プロジェクトはラスベガスに大きな変化をもたらしますが、これがどのように見えるのかはっきりしていませんし、住民がこの変化を受け入れるのか反対するのかはさらに不明瞭です。しかし確かなことは、街が車の愛から別の交通手段への愛へと移行し始めない限り、世界のエンターテインメント首都は間もなく廃止されるでしょう。

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