Французское выражение Revenons à nos moutons
自動運転車の焦点はグーグルやテスラのようなものからの個人の乗り物、そしてユーバーとライフトからの乗り物共有プログラムに集中する傾向があるが、オランダのある大学が無人バスを導入しているので、公共交通機関は完全に忘れられない。 5月にそのキャンパス。
オランダのヘルダーラント州の南中部州にある2つの町、ワーゲニンゲンとエーデの略語であるWEpodsと名付けられたバスは、時速15マイルで水増し（安全）速度で6人を輸送できます。
それはMiniがバスを試みるのと少し似ています、それはそれが非常におなじみのバスの外観を持っているという点で - ちょうど 小さい.
しかし重要なことは、大手ハイテク企業の支援なしに、彼らはうまくいっているように見えるということです。地方自治体は伝えられるところによれば無人運転の自動車技術の使用についてグーグルに接近したが、驚くには当たらなかった。
そこで彼らは先に進み、技術を自ら開発しました。デルフト工科大学と協力して、彼らは資金を得て、ロボティクス製造業者EasyMileのために意図された乗り物を変更することを進めた。今年の春にロールアウトの承認を受ける前に、2ヶ月間200メートルの道路に沿って車両をテストしました。
たった2年で車は集まり、ワーゲニンゲン大学の通りを他の車や歩行者と一緒に横切るように設定された1組の車に対して、地方自治体に340万ユーロ（380万ドル）の費用がかかりました。学生、ゲスト、教師は、選択した道路に沿って移動している限り、iPhoneアプリで車を呼んですぐに入り、目的地に移動することができます。
WEpodもオープンソースプロジェクトであるため、他の企業や政府もこのテクノロジを利用できます。どうやらロッテルダム、アムステルダム、ブリュッセルはすでに興味を持っています。
ごく限られた用途であっても、これは自律走行車の進歩におけるエキサイティングな発展です。