Урок французского языка. Finir и 2 группа глаголов.
LyftとGMは2017年までに自動運転車をLyftの車両群に投入する計画である。 ウォールストリートジャーナル 報告します。あなたがそれを知る前に、完全に自律的な、電気のシボレーボルトは公道で実際のLyftの乗客を拾って、そして届けて、いくつかの未公開の街で動き回っています。
発表は、自律走行車への競争におけるパワープレーです。 GMは1月にLyftに5億ドルを投入し、3月に自律走行車スタートアップのCruise Automation Inc.を10億ドルで完全買収した。 GMは急速にその投資を使うようにしている、そして報告が正確であるならば、路上で商業的に完全に自律走行車を使った最初の会社になるであろう。
2017年の目標日以外の詳細はあいまいです。どの都市、正確な日付、および会社がすべての法的問題を解決したかどうかはまだ発表されていません。ただし、一般の人が最初に自律走行車に遭遇する場所は、乗り物の共有です。
Lyftのプロダクトディレクター、Taggart Matthiesen氏は、次のように述べています。 ジャーナル.
ロールアウトマーケットのライダーは、運転手付きの車と運転手なしの車のどちらを選ぶかを選択できます。 GM OnStarは、自律的に運転することを選択した人の物流を処理します。 3月に開催された議会での会議で、LyftとGMのスポークスマンは、ライドシェアリングが自治の恩恵を人々に紹介する良い方法になるだろうと強調した。自律的合法性の詳細はまだ明らかにされていません。
2017年の目標はGMとLyftを自立させることになるでしょうが、急いで自律型自動車メーカーが急増しているわけではありません。 Elon Muskは最近、販売される全車両の半分が7〜8年以内に自律走行すると確信しており、Fordは2020年までに無人技術を採用すると発表し、GoogleとFiat Chryslerは今週、自律ミニバンの創設を発表した。他の会社のどれも消費者使用のためのタイムラインを設定しませんでした、しかし来年に早くも1つを言うまでもありません。
それは多くの人が自治権を主張するよりも速いスケジュールですが、Taggartは言った ジャーナル 自律技術を吟味することは、「私たちがここでやろうとしていることについて都市が完全に理解することを確実にするでしょう。」
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