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毎年、北米の五大湖の大部分は、巨大で危険なアイスパックで凍結しています。湖のさまざまな部分にある氷は、人間が通り抜けて落下するのに十分なほど薄くても、冬に彼らの道を無理やり通り抜けようとしている船をさえぎる、あるいは沈没させるのにも十分に厚い。それがUSCGC マキノー 入ってくる。 マキノー 冬の深さで出荷車線を開くために氷のパックを突き抜け、耕し、そして締めつけることを担当する、すばらしい湖の唯一の重い砕氷船です。
以前は マキノー 彼らは氷の弱いところを描くのに使うことができるアイスパックの頭上の写真を撮るために衛星を使っています。衛星写真は遅くなることがあり、時には氷を通る最も安全で速い経路を図解するプロセスを遅らせることがあります。その代わりに、船の乗組員は、特にハイテクUAVの放送時間の増加とともに、無人偵察機を使用して先の水面のライブストリーミング空中写真を取得することを提案しました。
「このビデオが出荷されると、機能、氷の機能、およびオープンウォーターの領域であるリードがあるかどうか、または隆起部またはナビゲートするのがより困難なタイプの氷があるかどうかがわかります」とGeorge NOAA五大湖環境研究所の物理科学者、Leshkevich氏はWCMUラジオに語った。
の マキノー 偵察のために無人航空機を使用する最初の船ではないでしょう。 2月には、沿岸警備隊の 極星 砕氷船は南極にある国立科学財団のマクマード基地への補給任務で周囲の氷を偵察するためにプーマAE UAVを使用した。 2014年に戻って、沿岸警備隊のカッターが北極圏のはるか上にUAVを打ち上げて着陸させました、そしてNASAは定期的に気象パターンを監視するために信じられないほど洗練されたGlobal Hawkドローンを使います。 マキノー 私たちの乗組員は彼らを助けるためにアイスモニターを飛ばす力を持って良い会社にいるでしょう。