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日がやっとブルース・ウィリスとシルベスター・スタローンが彼らのガスをこらえさせるチョッパーを地平線に乗せた時代になったかもしれません。今、テスラの電気自動車やバッテリー駆動の自転車を漂流させているのが、インターネットの強迫観念です。そして象徴的なアメリカのオートバイメーカー、ハーレーダビッドソンは注目しました。
木曜日に、それは2019年8月に始まる商業的に利用可能になるその最初のフル電気のオートバイ、LiveWireを明らかにしました。価格はまだ発表されていません、しかしハーレーダビッドソン担当のジェニファーホイヤーは言います 逆 同社は、より幅広い消費者層にアピールするためにEVにオールインしているという。
「これは多くの人の中の最初の人です」とホイヤー氏は言います。私たちは今後も二輪車のEVポートフォリオを構築していきます。 LiveWireは都会的な顧客を対象としており、私たちの調査によると、若い女性や多くの女性にとって魅力的であることがわかっています。」
これらはどちらも、ハーレーが4年連続して売上を減少させてきたことの流れを変えるために到達する必要がある重要な人口統計です。オートバイの所有者は長年にわたり主に年配の男性で構成されていました。 2003年の交通統計局の調査によると、アメリカのバイクのライダーの92％が男性で、全体の53％が40歳以上でした。
公平を期すために、この老いている人の多い人口統計の中で、ハーレーの豚は最高に統治しています。実際、Grand View Researchによる市場分析によると、これらの企業は依然として市場の約半分を占めています。
これらの厳しい数字は、二輪車の所有権が実際に上昇しているという事実です。 Highway Safetyのための保険協会は、所有権が2002年の420万から2017年には840万に急上昇したと報告しました。 Motorcycle Industry Councilの報告によると、2014年時点で同国のオートバイ所有者の約14％が女性だった。ハーレーは、完全に電気を使うことで、その数をさらに増やすことができると考えています。
サセックス大学の調査によると、高等教育を受けた女性も未開発の電気自動車市場であり、35歳未満の人々にも同じことが言えます。2018年自動車協会の調査では、この若い人口統計の約半分がEVを求めています。それでは、ハーレーはこれらの成長市場にアピールすることで売上高を跳ね返すことができるでしょうか。
そうするには、多少のカルチャーシフトが必要になるでしょう。結局のところ、完全に電気であるものと燃焼エンジンを取り替えることは象徴的なハーレーダビッドソンランブルにへこみを入れることを確実にします。また、LiveWireは他のオートバイよりもはるかに乗りやすいでしょう。たとえば、エンジニアはギアを1つだけ装備しているので、ライダーはスピードを切り替える必要はありません。
この審美的な変化は、バイクに乗る人口の変化を補完するのでしょうか。 LiveWireが街の通りを襲い始めると予測される2019年には、すぐに回答が得られるかもしれません。