Mary G. Ross：スカンクワークスでの時代からの4つの機密解除された宇宙の概念

Mary G. Rossによる航空宇宙研究への貢献は膨大でしたが、その多くはまだ知られていません。彼女のキャリアの大部分は、ロッキードの先進開発プログラムの最高機密プロジェクトであるスカンクワークスで過ごしました。そこでは、彼女が生み出した理論と論文のほとんどはまだ分類されています。しかし、彼女は現在公にされている最高機密プログラムでの時間の間に5つの重要なプロジェクトの一部でした。これらのプロジェクトとそれらの重要な概念は、今日使用されている宇宙旅行の主要な原則を確立する際の彼女の影響の程度についての手がかりを与えます。

1942年、チェロキーネーションの一員だったロスはロッキードの数学者として雇われましたが、その会社は後に彼女をエンジニアリングの認定のためにUCLAに送りました。第二次世界大戦後、戦闘中に男性に取って代わるために会社に雇われた多くの女性は、兵士が戻った後に結局手放されました。ロスはロッキードに彼女の地位を保ち、1953年に、会社は当時秘密にされていたロッキード高度開発プロジェクト（通常スカンクワークス）で40人のエンジニアのうちの唯一の女性として彼女を訓練しました。

木曜日、GoogleはMary G. Rossの110歳の誕生日を記念する落書きを祝いました。ロスは、金星と火星を過ぎたフライバイミッションの最初の概念のいくつかを開発し、現代の宇宙探査への道を開いたネイティブアメリカンのエンジニアでした。彼女の研究の多くはまだ分類されていますが、これらの5つの役割はロスの広大な作業の表面を傷つけます。

1.彼女はロケットをデザインしました

スカンクワークスでの彼女の主な役割は、「惑星間宇宙旅行のための予備設計コンセプト」に取り組むことでした。それによって、彼女は有人および無人の地球周回ビークルのためのプロトタイプを作成し、設計しました。

ロッキードでの彼女の以前の仕事は、彼女が最初にP-38ライトニングの戦闘機への圧力の影響を防音壁に近づくにつれて研究するために会社に雇われたので、この任務に影響を与えたかもしれません。ロスが400 m.p.h以上になる最初の飛行機として、ロスは高圧下でその空力弾性を改善することを任務とされた。これらのダイナミクスを理解することは、地球の大気を去るというプレッシャーに耐えることができる車のための彼女のデザインに貢献しました。

2.彼女は民間人および防衛プロジェクトに取り組みました

ロスはトランプ政権が提案するずっと前に宇宙軍の概念を開発したかもしれない。記録によると、ロスはロッキードの「防衛と民間の両方の目的のために軌道を回る衛星の最も初期の研究」に取り組みました。

マイク・ペンス副大統領が、米軍の第六支部である宇宙軍の新計画について概説したとき、彼はすでに展開されている「洗練された軍用衛星の星座」に注目しました。 Rossは、防衛衛星の目的と実行を概念化した最初のエンジニアの一人でした。これは、国内外の宇宙機関からますます求められる戦略となっています。

3.彼女はAgenaロケットの製作を手伝った

1958年までに、ロスの研究は防衛システムに集中し、そこで彼女は将来の弾道ミサイルの実現可能性を評価した。その間、彼女はミサイル発射時の圧力の分布に注目しました。これはまた、Agenaロケットプロジェクトに研究を貸しました。彼女が車両の柔軟性を理解していることは、1960年代から70年代のアポロ月プログラムの間に尽力したアゲナロケットの製作に役立ちました。

「夜間は午後4時まで作業をしている人が4人いました」とRoss氏はプロジェクトに関する彼女の作業について述べました。彼女はAgenaの運用上の要求に焦点を当て、その後20年間の有人宇宙旅行を可能にしました。

4.彼女は惑星間フライバイミッションを計画しました

ロスの最も有名で重要な技術革新の1つは、金星と火星へのフライバイミッションのための彼女の予備的な設計コンセプトです。これらは彼女が書いたロッキードの第3惑星飛行ハンドブックで見つけられます、そしてそれは特に金星と火星への宇宙旅行を説明します。ハンドブックは、惑星の軌道データを見ることによって、1960年から2006年までのフライトをスケジュールする方法をカバーすることまでをカバーしています。

「我々は理論を採用し、それを現実のものにしていました」とロスは言いました。スカンクワークスの仕事の範囲についてはまだ多くのことが知られていませんが、彼女の公的研究は宇宙旅行の基礎を作り出しており、それは今日でも適用されています。